鍍鋅層附著力：鍍鋅層附著力測(cè)試使用錘擊法，測(cè)試件水平放置，錘頭朝向龍門架的中心。再有就是表面處理方式帶來(lái)的價(jià)格差異，表面處理方式主要是為了讓產(chǎn)品有耐腐蝕的能力，但它也有不同，熱鍍鋅式，噴塑式等等，不同的處理方式有不同的價(jià)格。依據(jù)詳細(xì)公路施工面積，選用新的護(hù)欄板進(jìn)行實(shí)踐裝置。安裝設(shè)備時(shí)，必須遵守護(hù)欄方向與行進(jìn)方向相反的指導(dǎo)方針，以便操作更快捷，更方便。波形護(hù)欄的設(shè)計(jì)應(yīng)本著“尊重規(guī)范、滿足標(biāo)準(zhǔn)”，注重創(chuàng)新：的原則，去除設(shè)施防護(hù)能力不足或存在隱患的“不”問(wèn)題，避免工程成本過(guò)高的“不經(jīng)濟(jì)”問(wèn)題，改進(jìn)影響工程外觀形象的“不美觀”問(wèn)題，力求達(dá)到“，經(jīng)濟(jì)，美觀”的和諧統(tǒng)一。主要取決于客戶需要什么樣的波形護(hù)欄，75元/米只是基本的波形護(hù)欄的價(jià)格。

1.波形護(hù)欄板安裝在道路中間，當(dāng)車輛發(fā)生失控可以有效的防止失控車輛跑到對(duì)面車道發(fā)生二次碰撞
 
  2.波形護(hù)欄板是半鋼型防護(hù)設(shè)施，韌性非常好，當(dāng)車輛撞擊后，可以進(jìn)行圓滑的國(guó)度，迫使車輛駛回正常的線路。 3.可以減緩撞擊給司機(jī)帶來(lái)的傷害，國(guó)標(biāo)護(hù)欄板韌性好、不易折斷，當(dāng)受到撞擊時(shí)，可以通過(guò)波形護(hù)欄板的變形迫使車輛停止，緩沖力非常好，減輕事故造成的威海
 
  4.波形護(hù)欄板還有一個(gè)不可忽視的優(yōu)點(diǎn)，可以讓司機(jī)看清道路邊緣線，而且護(hù)欄板在夜間的效果也是非常好的，在燈光的照耀下讓司機(jī)極易辨明道路的走向。
 
  上面講的是道路中央波形護(hù)欄板，高速公路兩側(cè)護(hù)欄板的防護(hù)作用也是非常重要的，在雨天、雪天等自然環(huán)境比較惡劣的條件下，波形護(hù)欄板也能夠很好的提醒司機(jī)的正確行使。大大改善光線不好情況下的行使視線。

波形護(hù)欄板一般是建造在高速公路上的，通過(guò)交通部門的調(diào)查顯示，超過(guò)了一半的波形護(hù)欄板是存在著質(zhì)量的問(wèn)題，并且是由于各種的原因被損壞是比較多的，每年我國(guó)交通部門都是安排進(jìn)行更換和維修波形護(hù)欄板的任務(wù)，就是這樣的話每年還是損壞特別嚴(yán)重，這樣的話就要看清楚相關(guān)的損壞的原因了，根據(jù)損壞的情況以及各種的原因進(jìn)行顯示，我們進(jìn)行了總結(jié)了以下的幾點(diǎn)原因供大家進(jìn)行參考：
  1、自然因素。
  波形護(hù)欄板安裝在道路兩旁，承受著惡劣的天氣影響，護(hù)欄板的表面出現(xiàn)了不同程度的損壞與氧化生銹。當(dāng)護(hù)欄板發(fā)生生銹的時(shí)候，會(huì)加快護(hù)欄板的二次氧化的速度，從而大大減少護(hù)欄板的使用壽命時(shí)間。
  2、人為因素。
  車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開(kāi)辟通道，便于車輛通行。護(hù)欄板在保護(hù)車輛、人員的同事，自身也會(huì)受到對(duì)應(yīng)的損傷、損害。