熱軋管外徑32～630mm。油缸管絎磨管壁厚2.5～75mm。冷軋(冷拔)管外徑5～200mm。壁厚2.5～12mm；外觀質(zhì)量：鋼管的內(nèi)外表面不得有裂縫、折疊、軋折、離層、發(fā)紋和結(jié)疤缺陷存在。這些缺陷應(yīng)完全掉，后不得使壁厚和外徑超過(guò)負(fù)偏差；鋼管的兩端應(yīng)切成直角，汽缸管并毛刺。汽缸管壁厚大于20mm的鋼管允許氣割和熱鋸切割。經(jīng)供需雙方協(xié)議也可不切頭。按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。油缸管熱軋無(wú)縫管一般在自動(dòng)軋管機(jī)組上生產(chǎn)。油缸管絎磨管絎磨管實(shí)心管坯經(jīng)檢查并表面缺陷，截成所需長(zhǎng)度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機(jī)上穿孔。在穿孔同時(shí)不斷旋轉(zhuǎn)和前進(jìn)，在軋輥和頂頭的作用下，管坯內(nèi)部逐漸形成空腔，稱毛管。汽缸管汽缸管再送至自動(dòng)軋管機(jī)上繼續(xù)軋制。 經(jīng)均整機(jī)均整壁厚，經(jīng)定徑機(jī)定徑，達(dá)到規(guī)格要求。利用連續(xù)式軋管機(jī)組生產(chǎn)熱軋無(wú)縫鋼管是較先進(jìn)的方法。

在專家看來(lái)，目前鋼鐵行業(yè)之所以大面積虧損，出現(xiàn)很多虧損大戶，主要是因?yàn)閮蓚€(gè)大問(wèn)題：一是鋼鐵市場(chǎng)區(qū)域特征明顯，區(qū)域市場(chǎng)本身集中度不高，產(chǎn)能過(guò)剩同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，只好打價(jià)格戰(zhàn);二是鋼鐵行業(yè)現(xiàn)有體制決定國(guó)有企業(yè)即使虧損也無(wú)法停產(chǎn)，一方面出于“維穩(wěn)”等因素考慮，地方政府輕易不讓這些鋼企停產(chǎn)或破產(chǎn)，另一方面占市場(chǎng)主導(dǎo)地位的國(guó)有鋼鐵企業(yè)虧損后主動(dòng)停產(chǎn)的積極性也不高，反正虧損的不是自己的錢，甚至反而還能拿到政府補(bǔ)貼，所以出現(xiàn)“越虧損越生產(chǎn)”的現(xiàn)象。  發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司巡視員賀燕麗告訴騰訊財(cái)經(jīng)，鋼鐵產(chǎn)能是由發(fā)改委審核，目前只有一部分是通過(guò)審核的，另外一些是地方擅自上馬的。因?yàn)榈胤缴弦粋€(gè)廠，就能帶來(lái)直接的稅收，對(duì)地方財(cái)政做出貢獻(xiàn)。“對(duì)于違規(guī)的企業(yè)和地方，發(fā)改委沒(méi)有執(zhí)法權(quán)，沒(méi)法查。監(jiān)督機(jī)制也沒(méi)有形成。”賀燕麗說(shuō)，“這不是發(fā)改委一個(gè)部門能推動(dòng)的?！?emsp;而在中鋼協(xié)看來(lái)，上述難題有望在不遠(yuǎn)的將來(lái)得到改觀。