廣州地鐵二 線列上受電用作輔助電源，輸出帶中性點的3相交流電(380/220V50Hz)，其輸出特點是正弦電壓(總諧波畸變較少)，主要為風扇電機、空氣壓縮機、空調裝置和車內其它所有交流負載供電，其輸入與輸出通過變壓器隔離開來。 　　廣州地鐵二、八 線車輛輔助逆變器。二 線列車輔助逆變器與牽引逆變器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中，為6輛編組列車中的一半列車供電。整列車安裝了兩個輔助逆變器以保證列車運行時有足夠的冗余。 　　變壓器安裝：本體及附件的場內搬運，開箱檢查、密封試驗、器身檢查、本體就位、套管、油枕及散熱器的清洗;油柱試驗和安裝，風扇、油泵電機解查及接線，其他附件安裝，墊鐵及制作安裝，補充注油及安裝后整體密封試驗，接地、本體及附件油漆，配合。 　　目前在的電力系統(tǒng)中，變壓器有載分接開關的應用十分廣泛。有載分接開關是變壓器的重要組成部件，是變壓器的主要部件中能夠運動的。有載分接開關主要是帶負變換變壓器的分接頭，以便達到調節(jié)電壓的目的。它的性和可靠性直接關系變壓器的正常運行，影響整個電力電壓質量的水平。

　　據前瞻產業(yè)2017-2022年變壓器行業(yè)市場需求與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告的統(tǒng)計，隨著電力投資規(guī)模的不斷增加，變壓器行業(yè)的市場機遇已經到來，行業(yè)銷售總額一直穩(wěn)步上升，目前已經超過4000億元，絡的關鍵設備，同樣也會有較大的市場空間。 　　的變壓器市場潛力是的，但是的變壓器廠家的發(fā)展并不好，有變壓器廠家本身的問題，的變壓器廠家普遍存在著過低，能力不強，另一個就是生產的變壓器不符合市場的需要，也就是說市場要求高，變壓器生產的不符合市場的需要。 　　可見，變壓器市場的發(fā)展是有多激烈了!變壓器多依靠空氣的流動來冷卻，或者是安裝風機。變壓器多用于高層建筑、收費站、局部照明的，絡中極為關鍵的設備。外在因素就是變壓器廠家過多，需求比較少。綜合這幾方面致使的變壓器廠家的發(fā)展不是一帆風順!。 　　現(xiàn)在正是四九的時候，俗話說的好“冷在三九，熱在中伏”，其實四九也是冷的時候，天氣一冷的話，人們就采取多種方式進行取暖，這樣的話，用電量就是比較大了，但是用電量一大的話，變壓器就會進行超負荷運動，變壓器運動量過大的話，就會，所以說變壓器的散熱問題是應該及時解決的，不然的話會發(fā)生危險。