橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護(hù)欄。
分類
劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。 [1]
案例
金屬制梁柱式護(hù)欄
金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內(nèi)外常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~OcHI。金屬制護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)：
①護(hù)輪帶高度D小于10cra，且未超出護(hù)欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的
當(dāng)護(hù)輪帶伸出護(hù)欄正面(25cm~<H~<50cm)，且護(hù)輪帶高度D~>25cm時，防撞等級為PL3、PL2的護(hù)欄

我奉“科技領(lǐng)先、誠為本、質(zhì)量 、用戶至上”的宗旨。以市場的需求為導(dǎo)向、以客戶的需求為標(biāo)準(zhǔn)、以先進(jìn)的技術(shù)為依托、以科學(xué)的管理為基礎(chǔ)，竭誠為用戶提供各種產(chǎn)品加工和技術(shù)服務(wù)。
因鋼管商品型號較多，未能全部標(biāo)注！未標(biāo)注現(xiàn)貨型號----請咨詢客服
 因近期原材料價格變動幅度較大，因此公司所有產(chǎn)品沒有及時修正價格，請咨詢確認(rèn)當(dāng)日價格為準(zhǔn)！?。?

雙波形梁護(hù)欄板
【規(guī) 格】（長*寬*波高*厚度）
雙波形梁護(hù)欄板：長4320mm，寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；
三波形梁護(hù)欄板：長4320毫米，寬度506mm，波高85mm,板厚：4mm；
【材 質(zhì)】Q235
【表面處理】熱浸鋅、冷鍍鋅+噴塑、熱浸鋅+噴塑
【功能原理】當(dāng)收到外力作用時，通過護(hù)欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護(hù)行人和車輛。
【應(yīng) 用】目前廣泛應(yīng)于于國內(nèi)高速公路、一級、二級公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。
【作 用】防護(hù)、美化環(huán)境。