不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄立桿與鐵質(zhì)立桿的共同點(diǎn)：都是為攝像頭匹配安裝支架，都具較強(qiáng)的抗風(fēng)抗震能力，都是按照防腐防銹能力進(jìn)行生產(chǎn)，也都是按照美觀實(shí)用的特點(diǎn)來設(shè)計(jì)。然而他們的不同之處在于：不銹鋼無需鍍鋅噴塑防腐防銹處理，不銹鋼立桿本身就具有極強(qiáng)的防腐防銹能力，工藝也比鐵質(zhì)簡單很多。
  馬氏體不銹鋼對(duì)熱應(yīng)力很，所以冷卻速度要很。3Cr14Cr13要在850℃以上開始緩冷，直至低于150℃，否則，容易出現(xiàn)裂紋。在清理表面缺陷前，還應(yīng)進(jìn)行軟化退火，以免產(chǎn)生研磨裂紋。軋制時(shí)變形抗力較大，4Cr13的變形抗力為低碳鋼的6倍，所以不宜采用大壓下量軋制。

  可普遍的運(yùn)用在各個(gè)范疇，了整個(gè)復(fù)合管的運(yùn)用壽命。通常這種內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管鋼管內(nèi)復(fù)合薄壁的材質(zhì)為GB12771-2000流體保送用不銹鋼焊接鋼管規(guī)則的0Cr18Ni9，這種鋼材料里面含有大約18%的鉻，所以在整個(gè)的消費(fèi)中管道會(huì)自動(dòng)地構(gòu)成一層極薄的氧化鉻薄膜。 系統(tǒng)原理波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，事故造成的損失。
  系列產(chǎn)品中常見的一種，它是采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成，具有組裝靈活、結(jié)實(shí)耐用的特點(diǎn)。產(chǎn)品具有美觀耐用,不變形,安裝快捷，是一產(chǎn)品，既墻使用，，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。