高壓變壓器的鐵芯一般都是用硅鋼片制做的。而硅鋼是一種含硅的鋼，其含硅量在0.8~8%。由硅鋼做變壓器的鐵芯，是因?yàn)楣桎摫旧硎且环N導(dǎo)磁能力很強(qiáng)的磁性，在通電線(xiàn)圈中，它可以產(chǎn)生較大的磁感應(yīng)強(qiáng)度，從而可以使變壓器的體積縮小。 　　鐵芯的主要作用是高壓變壓器在交流狀態(tài)下工作，功率損耗不僅在線(xiàn)圈的電阻上，也產(chǎn)生在交變電流磁化下的鐵芯中。鐵芯主要由鐵芯本體、緊固件和絕緣件組成。小小鐵芯的作用可是不小哦。接下來(lái)讓小編告訴你什么是初級(jí)繞線(xiàn)組，什么是次級(jí)繞線(xiàn)組吧。 　　在高壓變壓器中接電源的繞組叫初級(jí)線(xiàn)圈，其余的繞組叫次級(jí)線(xiàn)圈，線(xiàn)圈也就所說(shuō)的線(xiàn)組。線(xiàn)組的主要作用是當(dāng)一次側(cè)繞組通過(guò)交流電時(shí)，變壓器開(kāi)始產(chǎn)生交變磁場(chǎng)，通過(guò)交變磁場(chǎng)的感應(yīng)作用，次級(jí)繞組也相應(yīng)的產(chǎn)生交變磁場(chǎng)而產(chǎn)生交流電動(dòng)勢(shì)，次級(jí)繞組的電壓高低與次級(jí)繞組的匝數(shù)比有關(guān)系，即電壓與匝數(shù)成正比。 　　除了以上三個(gè)高壓變壓器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)外，接下來(lái)說(shuō)說(shuō)高壓變壓器的外部結(jié)構(gòu)，外部結(jié)構(gòu)主要有變壓器油、油箱和冷卻裝置、調(diào)壓裝置、保護(hù)裝置及測(cè)溫裝置等和出線(xiàn)套管。其中保護(hù)裝置包括吸濕器、氣道、氣體繼電器、儲(chǔ)油柜等等。

　　廣州地鐵二 線(xiàn)列上受電用作輔助電源，輸出帶中性點(diǎn)的3相交流電(380/220V50Hz)，其輸出特點(diǎn)是正弦電壓(總諧波畸變較少)，主要為風(fēng)扇電機(jī)、空氣壓縮機(jī)、空調(diào)裝置和車(chē)內(nèi)其它所有交流負(fù)載供電，其輸入與輸出通過(guò)變壓器隔離開(kāi)來(lái)。 　　廣州地鐵二、八 線(xiàn)車(chē)輛輔助逆變器。二 線(xiàn)列車(chē)輔助逆變器與牽引逆變器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中，為6輛編組列車(chē)中的一半列車(chē)供電。整列車(chē)安裝了兩個(gè)輔助逆變器以保證列車(chē)運(yùn)行時(shí)有足夠的冗余。 　　變壓器安裝：本體及附件的場(chǎng)內(nèi)搬運(yùn)，開(kāi)箱檢查、密封試驗(yàn)、器身檢查、本體就位、套管、油枕及散熱器的清洗;油柱試驗(yàn)和安裝，風(fēng)扇、油泵電機(jī)解查及接線(xiàn)，其他附件安裝，墊鐵及制作安裝，補(bǔ)充注油及安裝后整體密封試驗(yàn)，接地、本體及附件油漆，配合。 　　目前在的電力系統(tǒng)中，變壓器有載分接開(kāi)關(guān)的應(yīng)用十分廣泛。有載分接開(kāi)關(guān)是變壓器的重要組成部件，是變壓器的主要部件中能夠運(yùn)動(dòng)的。有載分接開(kāi)關(guān)主要是帶負(fù)變換變壓器的分接頭，以便達(dá)到調(diào)節(jié)電壓的目的。它的性和可靠性直接關(guān)系變壓器的正常運(yùn)行，影響整個(gè)電力電壓質(zhì)量的水平。