鋼材的原始狀態(tài)，即鋼管交貨狀態(tài)，可分為（括號(hào)內(nèi)為代號(hào)）：冷加工/硬（BK）、冷加工/軟（BKW）、冷加工后應(yīng)力退火（BKS）、回火（GBK）、正火（NBK）。常用的狀態(tài)是退火狀態(tài)，便于后續(xù)加工。
各種狀態(tài)的鋼管的性能和一般的適用如下：
冷加工/硬（BK）的鋼管是通過(guò)正?；?變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的，不進(jìn)行熱處理，具有 尺寸精度和 的抗拉強(qiáng)度、 的延伸系數(shù)。一般用于制造摩托車(chē)零件，如減震器滑柱。
冷加工/軟（BKW）的鋼管是通過(guò)較小變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的，不進(jìn)行熱處理，具有 尺寸精度和較高的抗拉強(qiáng)度、一定的延伸系數(shù)（10-15%）。一般用于制造汽車(chē)零件。
冷加工后應(yīng)力退火（BKS）的鋼管是在冷加工后進(jìn)行低溫、快速熱處理，具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、一定的延伸系數(shù)（15%以上）。一般用于制造各種機(jī)械零件。
退火（GBK）的鋼管是在冷加工后進(jìn)行正常、完全的熱處理，具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強(qiáng)度、延伸系數(shù)（20%以上）。是常用的狀態(tài)，適用范圍廣。
正火（NBK）是在冷加工后進(jìn)行完全的熱處理后進(jìn)行控制冷卻，具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、延伸系數(shù)（20%以上）。油井管就是這種狀態(tài)。
另外，鋼管廠的鋼管售價(jià)與交貨狀態(tài)關(guān)聯(lián)性不大，主要是看規(guī)格、精度、長(zhǎng)度要求。

精密管市場(chǎng)資源占比

太原中厚板價(jià)格維穩(wěn)運(yùn)行。據(jù)鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)24日10點(diǎn)太原：14-25mm敬業(yè)、冀鋼、太鋼普板3960元(噸價(jià)，下同)，薄板4270元，低合金加180元，價(jià)格暫穩(wěn)。

昨日鋼坯小幅下調(diào)20元/噸，期貨弱勢(shì)運(yùn)行，現(xiàn)貨市場(chǎng)弱勢(shì)盤(pán)整為主。成交方面，據(jù)反饋，在淡季的影響下，本地市場(chǎng)成交氛圍低迷，各家出貨基本在二三百噸左右，下游需求清淡。到貨情況：商家都有正常陸續(xù)到貨。庫(kù)存方面，商家保持正常庫(kù)存，規(guī)格齊全。綜合來(lái)看，現(xiàn)本地需求有限，短期市場(chǎng)價(jià)格或繼續(xù)隨行就市，跟隨外地市場(chǎng)調(diào)整。

7月24日重慶市場(chǎng)冷軋板卷價(jià)格小幅探漲，主流成交一般。據(jù)鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：攀鋼1.0mm*1000*2000的冷軋板報(bào)4320元/噸，1.0mm*1250*C冷軋板卷報(bào)4240元/噸；柳鋼1.0mm*1250*C冷軋板卷報(bào)4230元/噸。

據(jù)悉，本地鋼廠于21號(hào)檢修一座高爐，冷軋方面主要是1.0*1000*C資源受影響較為嚴(yán)重。市場(chǎng)方面，受鋼廠檢修影響，精密管市場(chǎng)資源占比出現(xiàn)一定的調(diào)整，1.0*1000*C較1.0*1250*C加價(jià)較為明顯。商家表示，目前市場(chǎng)整體資源較前期有所減少，庫(kù)存壓力尚可承受。疊加鋼廠檢修因素，商家對(duì)于后市心態(tài)較為樂(lè)觀。綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)冷軋價(jià)格短期或?qū)⒈P(pán)整運(yùn)行為主。