不銹鋼橋梁防撞護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把不銹鋼橋梁防撞護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。
  金屬制梁柱式護欄不銹鋼橋梁防撞護欄的立柱和橫梁是不銹鋼橋梁防撞護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是常用的不銹鋼橋梁防撞護欄橫梁形式和立柱斷面形式。
  金屬制護欄在構造上應滿足以下幾點：護輪帶高度D小于10cra，且未超出護欄面(H=0)時，防撞等級為PLPLPLl的當護輪帶伸出護欄正面(25cm~25cm時，防撞等級為PLPL2的護欄.不銹鋼橋梁防撞護欄施工時注意問題不銹。
  其中橫梁標準長度為,~0crll，立柱標準間距為.~]0cnl或~OcHI。管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應立柱位置，或改變立柱固定方式。當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或立柱位置。

    施工之前，一定要組織的團隊到施工現場進行詳細的數據測量和分析。在進行頂面澆注的時候需要安排的技術人員，為了保證不銹鋼護欄在成型之后的表面平整，需要進行細致的抹面修整?？梢哉f頂面澆注是一項非常細致的活，因此在施工的時候必須安排的技術人員，確保護欄成型不存在任何瑕疵。
  城市橋梁防撞護欄采用不銹鋼外皮與低碳鋼內襯管復合而成的，可以采用電鍍、熱度、噴塑、浸塑等方式進行防腐處理。城市橋梁防撞護欄作為高速公路城市橋梁防撞護欄產品，具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。城市橋梁防撞護欄采用連接附件與熱鍍管支柱固定，比較經濟實惠，而且外形美觀，風阻少，經過鍍鋅涂塑雙涂層能夠延長使用壽命，費用。