鍍鋅無縫鋼管市場冬儲貨物陸續(xù)到貨，資源逐漸增加;昨夜盤鍍鋅無縫鋼管主力低位弱勢運(yùn)行，今日期貨主力早盤開市之后大幅跳水。受此影響，外圍主流城市市場報(bào)價(jià)弱勢下跌，鍍鋅無縫鋼管市場繼續(xù)謹(jǐn)慎觀望，市場冬儲貨物陸續(xù)到貨，資源逐漸增加，市場小廠期貨較多。預(yù)計(jì)明日鍍鋅無縫鋼管主流市場或?qū)⒈P整運(yùn)行。 鍍鋅無縫鋼管市場整體需求不佳，因此貿(mào)易商訂貨較為謹(jǐn)慎，基本秉著按需訂貨的原則，市場整體庫存偏低，為價(jià)格提供一定支撐力度。需求方面，鍍鋅無縫鋼管市場下游消化能力較弱，市場成交一直處于低迷狀態(tài)，對價(jià)格的下行造成較大壓力。
鍍鋅無縫鋼管市場行情還是缺乏繼續(xù)上行的動力。由此預(yù)計(jì)明日鍍鋅無縫鋼管市場還是以暫時(shí)維穩(wěn)為主。
國內(nèi)鋼價(jià)繼續(xù)小幅推漲，但是力度明顯放緩。敏感城市的成品材報(bào)價(jià)走穩(wěn)居多，而二三線的補(bǔ)漲表現(xiàn)突出。在連續(xù)幾日強(qiáng)勢拉升后，資本市場鍍鋅無縫鋼管期貨和鍍鋅期盤在今日大幅回吐，鐵礦石期貨主力合約打到跌停板，局勢的迅速扭轉(zhuǎn)使整個現(xiàn)貨市場在瘋漲后迅速降溫，部分品種高價(jià)成交受限，出現(xiàn)松動跡象，但是考慮到五一長假臨近，鍍鋅無縫鋼管市場調(diào)整操作范圍不大，多數(shù)區(qū)域仍舊以穩(wěn)過渡。國內(nèi)鋼價(jià)上演兩波迅速的推漲行情，均是以鐵礦石期貨出現(xiàn)漲停帶動相關(guān)品種期盤大幅追漲而對現(xiàn)貨形成的推漲動力，而隨著現(xiàn)貨價(jià)格的拉漲，低庫存、零庫存的流通環(huán)節(jié)現(xiàn)狀也將這種價(jià)格的拉漲效應(yīng)進(jìn)一步放大，但是在整體經(jīng)濟(jì)增長明顯放緩，制造業(yè)景氣表現(xiàn)低迷以及資金流入效應(yīng)偏差的制約下，下游整體需求強(qiáng)度并未發(fā)生改觀，隨著衍生品市場出現(xiàn)的調(diào)整，中間環(huán)節(jié)的出貨套現(xiàn)操作或?qū)⒀杆僬归_，對價(jià)格的下行形成變相地推動.

鍍鋅無縫鋼管目前在我國使用的油氣輸送鋼管的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，經(jīng)常涉及到的標(biāo)準(zhǔn)還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
(1)API 5L(管線管規(guī)范)是美因石油學(xué)會制定的一個被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對鋼管產(chǎn)品，不包括管線的設(shè)計(jì)、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術(shù)要求比較合理，兼顧了管線鋼的技術(shù)要求與制造廠的實(shí)際生產(chǎn)可能性，但相對管線與制管技術(shù)的發(fā)展，API 5L中的技術(shù)要求顯得比較松，已經(jīng)很少單獨(dú)適用于管線項(xiàng)目對鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線系統(tǒng))是挪威船級社專門針對海底管線而制定的規(guī)范。涉及內(nèi)容很廣泛，包括管線設(shè)計(jì)、材料、制造、安裝、檢測、運(yùn)行、維護(hù)等各方面。單就對鋼管的技術(shù)要求，通常比API 5L要嚴(yán)格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 部分：A級鋼管/第二部分;B級鋼管/第三部分;C級鋼管)是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的關(guān)于油氣輸送鋼管交貨條件的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個級別。該標(biāo)準(zhǔn)也不涉及管線設(shè)計(jì)、安裝等。技術(shù)條款制定得比較、詳細(xì)。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國標(biāo)準(zhǔn)化委員會管材專標(biāo)委等同采用IS03183—l(—2)標(biāo)準(zhǔn)制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術(shù)條件。 APISPEC 5L《管線管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術(shù)條件)是國際上具有較大影響的管線管規(guī)范，相比之下，世界上大多數(shù)石油公司都習(xí)慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線鋼管采購的基礎(chǔ)規(guī)范。國內(nèi)按API SPEC 5L標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)管線鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個通用標(biāo)準(zhǔn)，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視為一個基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，在該標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況或管線的具體要求，制訂質(zhì)量技術(shù)補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范(技術(shù)條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術(shù)條件”也是以API SPEC 5L《管線管規(guī)范》為基礎(chǔ)，結(jié)合西氣東輸管線的具體情況來制訂的。

鍍鋅無縫鋼管的質(zhì)量在很大程度上依賴于無損探傷技術(shù)的發(fā)展而得到保證。采用無損探傷，一方面可以檢查出管子的缺陷，保證焊管使用的可靠性;另一方面還可以通過檢測結(jié)果的息反饋系統(tǒng)，對焊管生產(chǎn)過程進(jìn)行質(zhì)量控制。因此，發(fā)展無損探傷是提高鍍鋅無縫鋼管質(zhì)量 和生產(chǎn)水平的重要技術(shù)措施。
設(shè)備運(yùn)行之前，應(yīng)檢查并確認(rèn)壓縮氣壓保持為0.6Mpa，并用手動按鈕檢查下鋸、抱閘氣缸能動否。運(yùn)行前，用手動工具將飛鋸小車后退至零位開關(guān)，小車則自動找零。鍍鋅無縫鋼管頭部超過測速輥后，閉合測速輥上壓按鈕、脈沖編碼即能工作。
如果需要使其保持自動運(yùn)行，那么應(yīng)當(dāng)按下小鍵盤上的啟動鍵，飛鋸機(jī)即自動反復(fù)運(yùn)行。接下來按停車鍵，停止工作的程序，將使飛鋸小車鋸切鍍鋅無縫鋼管工作完畢，再返回零位才不動，如果要改換工具，按動小鍵盤的復(fù)位鍵，即使機(jī)顯示屏出現(xiàn)主菜單，并按鍵選擇工具和更改設(shè)定參數(shù)。
為了提高鍍鋅無縫鋼管使用壽命，國外已在大力發(fā)展焊管內(nèi)外表面的金屬鍍層和非金屬涂層技術(shù)。鋼管表面覆層的經(jīng)濟(jì)效果是顯而易見的。