304不銹鋼管焊接方法之激光焊接近幾年，由于人們對環(huán)境問題越來越關(guān)注，在提高燃料效率方面，汽車制造商受到的壓力日益增長。更加嚴格、約束性更強的法規(guī)給工業(yè)生產(chǎn)和材料加工帶來了技術(shù)上的挑戰(zhàn)。在這些趨勢中包括了降低廢氣的排放，車身更輕，以及延長零件的使用壽命。
  材料加工方面的進步為不銹鋼管生產(chǎn)領(lǐng)域帶來了獨特的機遇。具體來說，人們要求生產(chǎn)商生產(chǎn)這樣的零件，它們必須有更輕的重量，但是仍必須有防腐蝕特點，并且滿足強度要求。此外，車身的空間局限性更強調(diào)了可成形性的重要性。典型的應(yīng)用包括了排氣管、燃料管、噴油嘴和其他組件。
  不銹鋼管時，先成形扁平的鋼帶，隨后使得其外形成為圓管狀。一旦成形后，不銹鋼管的接縫必須被焊接到一起。這個焊縫很大程度上影響了零件的可成形性。因此，若要得到能夠滿足制造業(yè)內(nèi)嚴格的測試要求的焊接外形，選擇合適的焊接技術(shù)就極為重要。無庸置疑，鎢極氣體保護電弧焊（GTAW）、高頻（HF）焊，以及激光焊接已經(jīng)在不銹鋼管的制造中各自得到了應(yīng)用。
  激光焊接
  在所有的304不銹鋼管焊接應(yīng)用中，鋼帶的邊緣被熔化，當使用夾緊支架把不銹鋼焊管邊緣擠壓到一起時，邊緣發(fā)生凝固。然而，對激光焊接來說，特有的性質(zhì)是它具有高能量的光束密度。激光光束不僅熔化了材料的表層，還產(chǎn)生了一個匙孔，以至焊縫外形很窄。
  功率密度低于1MW/cm2的話，如GTAW技術(shù)，就產(chǎn)生不了足夠的能量密度以產(chǎn)生匙孔。這樣，無匙孔的工藝得到的焊接外形寬且淺。激光焊接的高精度帶來了更率的穿透，這又減少了晶粒生長，帶來更好的金相質(zhì)量；另一方面，GTAW更高的熱能輸入與較慢的冷卻過程導致了粗糙的焊接結(jié)構(gòu)。

法蘭密封是兩片法蘭相連接時，放在兩片法蘭密封面的中間，然后用螺栓上緊法蘭，使法蘭不發(fā)生泄漏的一種產(chǎn)品。在對大型法蘭的密封圈更換方便當密封圈需要更換時，無須拆下閥瓣，只需將法蘭旁邊的閥門全開，再將操作裝置中的鍵取出，將操作裝置調(diào)至關(guān)閉狀態(tài)后依然保持和主閥鍵聯(lián)接，然后朝開啟方向繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，直至密封圈位于閥體密封面對側(cè)即可更換密封圈。
大型法蘭的密封圈在反方向工作壓力的作用下，產(chǎn)生自密封力，使密封比壓增加，密封圈壓緊閥座，反方向工作壓力愈大，則自密封力也愈大，從而使密封圈與閥座結(jié)合緊密，達到雙向密封的效果。
在高壓設(shè)備及管道中，采用銅、鋁、10號鋼、不銹鋼制成的透鏡型或其他形狀的金屬墊片。高壓墊片與密封面的接觸寬度非常窄(線接觸)，密封面與墊片的加工光潔度較高。 
法蘭分螺紋連接（絲接）法蘭和焊接法蘭。低壓小直徑有絲接法蘭，高壓和低壓大直徑都是使用焊接法蘭，不同壓力的法蘭盤的厚度和連接螺栓直徑和數(shù)量是不同的。

在大型法蘭生產(chǎn)中，影響大型法蘭的性能因素有很多，下面我們說下常見的幾個因素，首先是退火溫度（退火溫度為引物和模板結(jié)合時候的溫度參數(shù)，當50%的引物和互補序列表現(xiàn)為雙鏈DNA分子時的溫度·它是影響PCR特異性的較重要因素。在理想狀態(tài)下，退火溫度足夠低，以保證引物同目的序列有效退火， 同時還要足夠高，以減少非特異性結(jié)合。合理的退火溫度從55℃到70℃。退火溫度一般設(shè)定比引物的 Tm低5℃。
 ）是否達到規(guī)定溫度Annealing temperature reaches the required temperature。大型法蘭處理一般是采取固溶熱處理，也就是人們平常所謂的“退火”，溫度范圍為1040~1120℃（日本標準）。你也可以通過退火爐觀察孔觀察，退火區(qū)的大型法蘭管件應(yīng)為白熾狀態(tài)，但沒出現(xiàn)軟化。