因?yàn)橥苛现懈鞣N成分的密度不一樣，通常涂料經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的存儲(chǔ)后，會(huì)出現(xiàn)程度不一樣的沉淀。所以，在涂裝前一定要將涂料攪拌至充分均勻。刷航標(biāo)色環(huán)如發(fā)現(xiàn)結(jié)皮或顆粒，則應(yīng)應(yīng)用80-120過(guò)濾。假如結(jié)皮或顆粒現(xiàn)象嚴(yán)重則涂料大部分不可以應(yīng)用。 　　工程切口的樣子:煙囪工程切口的樣子為正梯形。切口兩邊的定位窗為直角三角形,底長(zhǎng)為5m，邊高44m,閉合夾角30°。為了更好地充分利用進(jìn)風(fēng)口還有考慮工程風(fēng)向的影響,明確切口下沿標(biāo)高為+0.5m。工程切口的長(zhǎng)度標(biāo)高+0.5米壁體外周長(zhǎng)為68m,取工程切口的長(zhǎng)度為周長(zhǎng)的0.61，即工程切口底線(xiàn)長(zhǎng)度L切=0.61L外=33m，取38m。 　　煙囪刷航標(biāo)筒身外用分為7等分，沿高每7m分成一個(gè)等分：形成的各區(qū)為紅色、白色兩種顏色交替涂飾，煙囪頸段拆解為紅色。煙囪刷航標(biāo)、航標(biāo)的噴漆刷件，在對(duì)其表面干燥后需要進(jìn)行.7m高度的劃分，施工后可根據(jù)混凝土外表面上模板高度的痕跡進(jìn)行檢測(cè)。 　　的過(guò)程中，煙囪刷的航標(biāo)、航標(biāo)的噴漆刷刷需在干燥后進(jìn)行.7m高度的劃分，施工后可根據(jù)混凝土外表面上模板高度的痕跡進(jìn)行檢測(cè)。涂裝時(shí)，從上部的信 臺(tái)上分成金屬制的框架，工人坐在其中進(jìn)行涂裝。為了起見(jiàn)，工人應(yīng)該系好帶，帶的一端也系在上部信 臺(tái)上。

　　如果在地下煙囪工程中存在非均勻地面應(yīng)力，當(dāng)注入的水進(jìn)入泥漿煙囪工程時(shí)，原來(lái)的含水狀態(tài)被破壞，泥漿煙囪工程的水軟化，產(chǎn)生蠕變變形，使得在套管周?chē)纬呻S時(shí)間增加的類(lèi)似橢圓形的不均勻的徑向分布，當(dāng)忽略水泥環(huán)的作用時(shí)，載荷可以超過(guò)更大原位應(yīng)力方向的深度。 　　高空作業(yè)必須有現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)裝置。在高處作業(yè)前，應(yīng)仔細(xì)檢查和清理現(xiàn)場(chǎng)，以滿(mǎn)足要求。通道應(yīng)保持打開(kāi)，且不應(yīng)堆疊與操作無(wú)關(guān)的材料。拆卸時(shí)，所有物品應(yīng)懸掛在吊架、繩索或工具袋上，嚴(yán)禁直接離開(kāi)。例如，在通道的施工過(guò)程中，必須暫時(shí)阻止通道，或者必須，并且必須設(shè)置警告以繞過(guò)。 　　在頂層工作時(shí)，我們必須集中思考。警衛(wèi)應(yīng)履行其職責(zé)，隨時(shí)注意周?chē)h(huán)境的變化和可能的情況。項(xiàng)目規(guī)模較大，需要大量工作或部門(mén)進(jìn)行高水平作業(yè)時(shí)，應(yīng)服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮的指揮，接受指揮調(diào)度負(fù)責(zé)人。 　　職員應(yīng)按照既定的通道和自動(dòng)扶梯行走，這樣他們就可以隨意走動(dòng)和爬上去。經(jīng)營(yíng)者違反高法律、法規(guī)，不聽(tīng)勸阻的，對(duì)事故負(fù)責(zé)，對(duì)監(jiān)護(hù)有一定的責(zé)任。如果攀爬作業(yè)包括其他特殊操作（如火災(zāi)、臨時(shí)管道、罐裝操作等）。