消防用涂塑復(fù)合鋼管采用國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和工藝，是國(guó)內(nèi)綠色新型環(huán)保管道，產(chǎn)品符合建設(shè)CJ/T120—杠2000標(biāo)準(zhǔn)，管道及管件內(nèi)壁衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)符合《生活飲用水輸配水設(shè)備及防護(hù)材料衛(wèi)生評(píng)價(jià)規(guī)范》（2001）采用環(huán)氧樹(shù)脂粉末，經(jīng)高溫預(yù)熱后，涂塑層與鋼管內(nèi)外壁高溫熔結(jié)，與鋼管有極強(qiáng)的結(jié)合力，涂塑層表面光滑、美觀，由于流體阻力小，可以增加流量，節(jié)約能源，并具有優(yōu)良的防腐性能和良好的衛(wèi)生性能。

消防涂塑復(fù)合鋼管一般不用套管連接，實(shí)在無(wú)法避免處可采用雙套管連接，內(nèi)套管與管子壁厚之和要不小于16mm，管子與套管、套管與套管之間要有2~3mm間隙。船上現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí)要采用間斷焊，并采用濕布包裹管子等降溫措施，以免破壞涂塑層。*外邊的一道焊縫手工補(bǔ)涂。涂塑管路通艙件采用加厚護(hù)套外加復(fù)板型式。管子與護(hù)套管的壁厚之和要不小于16mm，管子與護(hù)套管之間要有2~3mm間隙。除特殊必要地方外，復(fù)板不得采用現(xiàn)焊的方式。船上現(xiàn)場(chǎng)焊接復(fù)板時(shí)要采用間斷焊，并采用濕布包裹管子等降溫措施，以免破壞涂塑層。外壁涂塑管安裝時(shí)所采用的管夾中及管子下方應(yīng)墊一層丁晴橡膠墊片，以防管夾損傷外壁涂層。