踏棍：供上、下梯時腳踏的構件。
3.4 護籠：固定在梯梁上，用于保護攀登者的構件。 3.5支撐：固定連接鋼直梯與建筑物或設備的構件。 3.6扶手：在鋼直梯上端設置的把手。 3.7梯寬；兩梯粱內側的間距。
3.8梯段高：鋼直梯上端基準面至下端基準面間的垂直距離。 4技術要求
4.1鋼直梯應采用性能不低于Q235-A．F的鋼材。 4.2 梯梁應采用不小于50×50×5角鋼或60×8扁鋼。
4.3踏棍宜采用不小于φ20 mm的圓鋼，間距宜為300mm等距離分布。
4.4支撐應采用角鋼、鋼板或鋼板組焊成T型鋼制作，埋設或焊接時必須牢固可靠。 4.5無基礎的鋼直梯，至少焊兩對支撐，支撐豎向間距，不宜大于 3000mm，下端的踏棍距基準面距離不宜大于450mm。
4.6鋼直梯每級踏棍的中心線與建筑物或設備外表面之間的凈距離不得小于150mm(見圖1)。
4.7側進式鋼直梯中心線至平臺或屋面的距離為380~500mm,梯梁與平臺或屋面之間的凈距離為180~300mm(見圖2)
4.8梯段高度超過3000 mm時應設護籠,護籠下端距基準面為2000～2400mm，護籠上端高出基準面應與GB4053.3中規(guī)定的欄桿高度一致。
4.9護籠直徑應為700 mm，其圓心距踏棍中心線為350mm。水平圈采用不小于40×4扁鋼，間距為450～500mm，在水平圈內側均布焊接五根不小于25×4扁鋼垂直條。
4.10鋼直梯 寬度為500mm。由于工作面所限，攀登高度在5000 mm以下時，梯寬可適當縮小，但不得小于300 mm。
4.11鋼直梯上端的踏棍應與平臺或屋面平齊，其間隙不得大于300mm，并在直梯上端設置高度不低于1050mm的扶手。 4.12梯段高不宜大于9m。超過9m時宜設梯間平臺，以分段交錯設梯。攀登高度在15m以下時，梯間平臺的間距為5～8m，超過15m時，每5m設一個梯間平臺。平臺應設防護欄桿。
4.13鋼直梯全部采用焊接連接，焊接要求應符合GBJ 205。所有構件表面應光滑**刺。安裝后的鋼直梯不應有歪斜、扭曲、變形及其他缺陷。

不銹鋼復合管橋梁護欄生銹的原因是什么
①機械磨蝕物：是指會刮壞鋼表面的東西，如：鋼擦、金屬線刷和金屬碎片等。
②水;從我們水龍頭流出的水，其硬度是不同的，由于您所居住的區(qū)域不同，可能是硬水或是軟水。硬水有雜質，
加熱后，雜質靜止形成沉淀物，會破壞鈍態(tài)表層并使不銹鋼生銹。注意：其它來自加工食物或服務過程中產生的
沉淀物也必須適時掉。
③漂白劑 它隨處可見。存在于水中，食物中，食鹽中。其中壞的一種來自于家用和工業(yè)清潔劑。

:不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，具有不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。不銹鋼復合管的使用是相當廣泛的，很多地方都在使用不銹鋼復合管。不銹鋼復合管的需求量是比較大的，自然的，不銹鋼復合管的生產廠家也是很多的，鑫海達不銹鋼復合管護欄廠家專業(yè)生產各種樣式不銹鋼及不銹鋼復合管護欄，公司有專業(yè)施工隊伍，可全國各地安裝。歡迎來廠參觀考察，洽談業(yè)務。

橋梁護欄主要運用在過河大橋、高架橋上，而大橋和高價錢給我們生活中帶來很大的好處，方便了我們的出行。而橋梁護欄網是連接護欄與護欄之間的紐扣，有了它的存在極大地降低了因為事故造成車輛或者行人越出橋面的危險。根據時代和生產生活的需要，我們建造了許多高架和橋梁，并且在這些地方安裝上了橋梁護欄網。在選用護欄網時，都比較注重材質的結實度、耐用性。那么哪些護欄網產品，才結實耐用呢，這里給您些建議，讓您正確、合理選用護欄網。我們生活中的護欄一邊采用鋼板網、異型管、邊耳、圓管焊接而成。片與片之間相互拼接，構成了綿延數里的公路護欄網。這種護欄網 的特點是能夠抵擋外界的劇烈沖擊，保證遇到緊急狀況時，不會發(fā)生嚴重的事故。那么在選取橋梁護欄網是我們怎樣才能判別那些護欄網即耐用有結識呢？這個就需要我們施工人員注意了，在選取護欄網時需要選取防腐加工的電鍍護欄網，這種網 具有結實，耐用，不受雨水浸蝕等，是比較理想的產品之一。這種護欄網晚上在車輛的照射下，反射的亮光不刺眼睛，降低司機因為這些因素而導致的事故和迷路。