我廠生產的內襯不銹鋼復壓復合技術，使基管與內襯不銹鋼管緊密結合，復合鋼管即呈現(xiàn)狀態(tài)。不銹鋼復合管車間擁有八條自主知識產權生產線，專業(yè)從事外復不銹鋼/碳素鋼復合管生產及工程設計、制作、安裝、施工。先進的生產工藝和嚴格的檢測手段，使企業(yè)產品全通過不銹鋼復合管標準（GB/T18704-2008）。公司全體員工自2003年從事工程制作、施工以來，積累了許多施工技術和經(jīng)驗，能在短期內，高質、的完成各種工程，公司進先進項目管理體制和市場研發(fā)應用能力，從事專業(yè)不銹鋼/碳素鋼復合管大型道橋欄桿設計、生產、制作、安裝。不銹鋼復合管是由不銹鋼管與碳素鋼管復合而成的，技術含量高，設備精密，工藝先進產品質量穩(wěn)定，采用電腦自動控制。產品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特點，其價格低于純不銹鋼管，是價昂不銹鋼結構裝飾管材的替代產品。產品廣泛用于市政公用工程施工，鋼結構、網(wǎng)架工程施工，石油石化、市政設施、路橋不銹鋼復合管、公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工；體育場地設施工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結構網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險杠、晾衣架、自行車車把等；產品規(guī)格φ9.5mm—φ219mm，壁厚0.5mm—18.0mm,表面光亮度可達320#—600#。不銹鋼復合管施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。橋梁不銹鋼復合管應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。目前市場表現(xiàn)依然冷清，我們在出貨并未有明顯改善，主要是終端采購積極性不高且采購量有限，現(xiàn)在看來整體成交情況并未有所好轉，部分地區(qū)商戶反映庫存壓力較大，導致降價拋貨情緒嚴重。預計近期不銹鋼復合管市場價格震蕩調整為不銹鋼復合管行業(yè)指數(shù)以1470.90點小幅高開，不久上揚至1475.97點后震蕩回落，一度飄綠。但多頭很快再度發(fā)力，提振指數(shù)企穩(wěn)反，上探至1481.07點，午后整體維持震蕩態(tài)勢。地產限購政策對不銹鋼復合管行業(yè)有所利空，以及供給側改革的持續(xù)推進，給不銹鋼復合管帶來強有力支撐。中國不銹鋼復合管網(wǎng)指出，自鋼價去年年底觸底以來，今年出現(xiàn)了顯著的反。預計今年鋼企全年業(yè)績較去年顯著好轉幾成定局，大部分鋼企都將扭虧為盈，這可能會對股價構成支撐?；仡櫧谧邉?，中國不銹鋼復合管網(wǎng)指數(shù)自10月17日低位以來震蕩反，累計漲幅已達17.51%，同期滬綜指漲幅為7.91%

在建工程；公司持有的濟南鮑德氣體有限公司股權等非流動資產，以及存貨等部分流動資產。由于山東鋼鐵集團有限公司（山鋼集團）是公司的實際控制人，直接和間接有公司60.71%的股權。同時也是濟鋼板材的實際控制人，持有濟鋼板材的股權。本次交易濟鋼板材為公司的實際控制人山鋼集團的全資子公司，所以構成關聯(lián)交易。山東鋼鐵表示，按照“人隨資產走”的原則，收購資產所屬業(yè)務涉及的職工由濟鋼板材負責安置。本次關聯(lián)交易是為適應公司戰(zhàn)略發(fā)展要求而開展的，交易成功后，公司財務狀況將有所改善，并為未來資產結構調整和產業(yè)布局奠定良好的基礎。值得注意的是，山東鋼鐵近年業(yè)績壓力較大。今年前三季度公司實現(xiàn)扭虧，凈利潤0.24億元，而去年同期則虧損7.75億元。拋售劣質資產成為扭虧的方式之一。早在2013年年底，山東鋼鐵便通過公開掛牌方式，出售所持有的濟鋼集團國際貿易有限責任公司80%股權和萊鋼國際貿易有限公司股權。當時也是控股股東山鋼集團伸出援手，由其控股子公司山東鋼鐵集團國際貿易有限公司出面競得。2012年虧損38億元、2013年前三季度繼續(xù)虧損逾億元的山東鋼鐵，在2013年度終于實現(xiàn)扭虧為盈，從而避免了“披星戴帽”產品升級是另一增厚業(yè)績的計劃。今年上半年，山東鋼鐵加快產品轉型升級，研發(fā)成功高規(guī)格鋼管制造用X80鋼板等產品，中低速磁浮軌道用F型鋼實現(xiàn)批量生產。此外，山東鋼鐵2015年8月通過定增募資50億元，增資子公司山東鋼鐵集團日照有限公司，取得其51%的股權。日照項目具有較高的裝備及工藝水平，產品主要應用于高端的汽車、家電、機械制造、海洋工程、石油化工及新能源等領域，屬精品鋼產能。該項目將有助于公司產品結構優(yōu)化升級，提高高端鋼材比例，提高沿海鋼鐵產能占比，并提高利潤水平。一：是調整優(yōu)化重點區(qū)域產業(yè)布局。推動京津冀等重點區(qū)域城市鋼鐵企業(yè)采取徹底關停、轉型發(fā)展、就地改造、域外搬遷等方式，逐步優(yōu)化我國鋼鐵產能布局，指導和督促重點區(qū)域重點行業(yè)實施采暖季錯峰生產。二：是嚴控“兩高”行業(yè)產能。嚴格控制京津冀及周邊地區(qū)、長三角、汾渭平原等重點區(qū)域新增鋼鐵、焦化、電解鋁、鑄造、水泥等產能，決不允許違法違規(guī)建設新的項目，嚴格執(zhí)行鋼鐵、水泥、平板玻璃等行業(yè)產能置換辦法，決不允許對落后產能實施等量置換。三：是進一步加大去產能力度。堅持用市場化、法治化手段，嚴格執(zhí)行環(huán)保、能耗、質量、、技術等強制性綜合標準，確保落后產能應去盡去。以處置“僵尸”企業(yè)、去除低效產能、關停不符合布局規(guī)劃的產能為重點，繼續(xù)壓減過剩產能。建立打擊“地條鋼”長效機制，決不允許已出清的“地條鋼”死灰復燃。1.希望公司高管層，抓住京津冀鋼鐵產能戰(zhàn)略轉移的機遇，把握著鋼鐵行業(yè)大環(huán)境處于歷史上的時期，用優(yōu)良的經(jīng)營業(yè)績和效益，給所有股東滿意的回報