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耐磨板用途：
1）火電廠：中速磨煤機(jī)筒體襯板，風(fēng)機(jī)葉輪窩殼，除塵器入口煙道，灰渣導(dǎo)管，斗輪機(jī)襯板，分離器連接管，碎煤機(jī)襯板，煤斗及破碎機(jī)襯板，燃燒器燒嘴，落煤斗和漏斗襯板，空預(yù)器支架護(hù)瓦，分離器導(dǎo)向葉片。上述零部件對(duì)耐磨鋼板的硬度和耐磨強(qiáng)度沒太高的要求，可以用材質(zhì)為NM360/400厚度6-10mm的耐磨鋼板。

2）煤場(chǎng)：送料槽及漏斗內(nèi)襯，料斗襯套，風(fēng)機(jī)葉片，推料機(jī)底板，旋風(fēng)收塵器、焦炭導(dǎo)向器襯板，球磨機(jī)內(nèi)襯，鉆頭穩(wěn)定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機(jī)鏟斗內(nèi)襯，環(huán)形送料器、翻斗車底板。煤場(chǎng)作業(yè)環(huán)境惡劣，對(duì)耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強(qiáng)度有一定的要求，使用材質(zhì)為NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm的耐磨鋼板。

3）水泥廠：溜槽內(nèi)襯，末端襯套，旋風(fēng)收塵器，選粉機(jī)葉片和導(dǎo)向葉片，風(fēng)扇葉片及內(nèi)襯，回收斗內(nèi)襯，螺旋輸送機(jī)底板，管道組件，熔塊冷卻盤內(nèi)襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點(diǎn)的耐磨鋼板，可以用材質(zhì)為NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
 
4）裝載機(jī)械：卸軋機(jī)鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動(dòng)翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強(qiáng)度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質(zhì)為NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
 
 5）礦山機(jī)械：礦料、石料破碎機(jī)襯板、葉片，輸送機(jī)襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質(zhì)為NM450/500 HARDOX450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
 
 6）建筑機(jī)械：水泥推料機(jī)齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機(jī)襯板，除塵器襯板，制磚機(jī)模具板。使用材質(zhì)為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。
  
7）工程機(jī)械：裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機(jī)鉆桿。此類機(jī)械需要特別強(qiáng)硬和耐磨強(qiáng)度極高的耐磨鋼板，可用材質(zhì)為NM500 HARDOX500/550/600厚度在20-60mm的高強(qiáng)度耐磨鋼板。
 
 8）冶金機(jī)械：鐵礦燒結(jié)機(jī)，輸送彎頭，鐵礦燒結(jié)機(jī)襯板，刮板機(jī)襯板。由于此類機(jī)械需要耐高溫、硬度極強(qiáng)的耐磨鋼板。故使用HARDOX600HARDOXHiTuf系列耐磨鋼板。
9）耐磨鋼板還可應(yīng)用在砂磨機(jī)筒體、葉片，各種貨場(chǎng)、碼頭機(jī)械那么部件，軸承結(jié)構(gòu)件，鐵路車輪結(jié)構(gòu)件，軋輥等。

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經(jīng)營(yíng)原則：顧客至上、質(zhì)量?jī)?yōu)良、品種齊全、價(jià)格合理

9月23日，螺紋鋼經(jīng)過上周大跌之后強(qiáng)勢(shì)反彈。截至當(dāng)日下午收盤，螺紋鋼主力2001合約上漲3.60%至3510元/噸。而熱卷主力2001合約也順勢(shì)反彈，上漲2.99%至3509元/噸。對(duì)于此次上漲行情的出現(xiàn)，大多市場(chǎng)人士均表示，主要是鋼材庫存下降及環(huán)保限產(chǎn)措施構(gòu)成強(qiáng)有力支撐。

據(jù)期貨日?qǐng)?bào)記者了解，周末有消息稱唐山市相關(guān)部門決定繼續(xù)加嚴(yán)大氣污染防治強(qiáng)化管控方案。建期貨黑色研究主管翟賀攀表示，從鋼企管控措施來看，主要是燒結(jié)機(jī)的停產(chǎn)比例提高，從之前的20%—30%調(diào)整為“除唐鋼北廠區(qū)、唐銀鋼鐵和天柱鋼鐵保留一臺(tái)燒結(jié)機(jī)生產(chǎn)外，其他鋼鐵企業(yè)燒結(jié)機(jī)停產(chǎn)比例不低于50%”；位于沿海區(qū)域的鋼鐵企業(yè)不執(zhí)行此次加嚴(yán)管控措施；獨(dú)立軋鋼企業(yè)停產(chǎn)。

此外，9月22日下午，唐山市相關(guān)部門在按照生態(tài)指揮部《指導(dǎo)意見》中全流程鋼鐵企業(yè)評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合唐山實(shí)際，對(duì)C類鋼鐵企業(yè)評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步細(xì)化，研究起草了《績(jī)效分類C類鋼鐵企業(yè)細(xì)化評(píng)價(jià)表》，將評(píng)級(jí)C類的鋼鐵企業(yè)細(xì)分為C1、C2、C3三類，分別為9家、16家、5家。三類企業(yè)結(jié)合實(shí)際在秋冬季限產(chǎn)時(shí)段或按照20%—55%不等的比例進(jìn)行差異化停限產(chǎn)，分析人士表示，預(yù)估影響量不低于去年。時(shí)隔 ，9月23日上午，唐山市應(yīng)急辦重新要求按照四個(gè)時(shí)間段上報(bào)國(guó)慶和秋冬季期間唐山地區(qū)鋼鐵企業(yè)停限產(chǎn)措施。

翟賀攀對(duì)此表示，9月下旬以來，唐山地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)措施密集出臺(tái)且力度明顯升級(jí)，打破了此前市場(chǎng)對(duì)于環(huán)保限產(chǎn)政策的寬松預(yù)期。盡管目前鋼材供應(yīng)處于高位，但旺季去庫存階段，下游需求較暑期逐步回升，供應(yīng)壓力逐步緩解，疊加環(huán)保重點(diǎn)地區(qū)秋冬季限產(chǎn)將導(dǎo)致四季度供應(yīng)下滑的預(yù)期明顯升溫，整體來看，10月中下旬前，鋼材現(xiàn)貨價(jià)格升水幅度收窄的同時(shí)，鋼材期貨在快速回調(diào)后有望再度走強(qiáng)。

據(jù)金瑞期貨研究所主管卓桂秋介紹，唐山、武安地區(qū)鋼鐵行業(yè)環(huán)保限產(chǎn)、唐山港口封港、公路限運(yùn)等有趨嚴(yán)跡象，管制措施主要集中在9月22日至10月4日期間。通過與唐山鋼廠交流，鋼廠表示其生產(chǎn)已經(jīng)減量，京唐港于23日零點(diǎn)開始封港。23日上午，山東地區(qū)鋼廠也開始進(jìn)行停限產(chǎn)。所以，卓桂秋認(rèn)為，短期環(huán)保限產(chǎn)強(qiáng)化，成材供應(yīng)環(huán)比大概率下降，對(duì)螺紋、熱卷形成一定利好。