波形護欄板批發(fā)零售
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
范圍 | 波形護欄板批發(fā)零售供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、蚌埠市、固鎮(zhèn)縣、龍子湖區(qū)、蚌山區(qū)、禹會區(qū)、淮上區(qū)、懷遠(yuǎn)縣、五河縣等區(qū)域。 |
波形護欄作為確保公路的荃本交通設(shè)施,在發(fā)達的 早已廣泛使用。據(jù)此,美國制定了有關(guān)波形護欄形式選擇、設(shè)置原則、結(jié)構(gòu)設(shè)計以及波形護欄的出產(chǎn)制造、運輸安裝、維修保養(yǎng)等一系列尺度規(guī)范,為波形護欄的系列化、尺度化奠定了基礎(chǔ)。跟著一七五” 重點科技攻關(guān)項目24.4-1的確定,波形護欄的研究工作才納入軌道。
日本于1965年開始研究波形護欄,在名神高速公路開始正式使用,在短短的十幾年時問內(nèi),以日本道路工團、日本道路協(xié)會、建設(shè)省土木研究所為中央,聯(lián)合有關(guān)大學(xué)、波形護欄出產(chǎn)廠家,對各種波形護欄結(jié)構(gòu)進行了廣泛的開發(fā)研究。
我國的波形護欄研究工作,始于1984年京津塘高速公路交通工程初步設(shè)計階段。。跟著行業(yè)尺度《高速公路交通交通設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 074一94)的出臺,標(biāo)志著我國波形護欄設(shè)計施工已納人尺度化軌道。美國于1920年開紛研究波形護欄,通過大的試驗研究,特別是通過大量的足尺碰撞試驗和在公路上大覺應(yīng)用,積累了豐碩的經(jīng)臉和碰撞理論知識。
上面講的是道路中央波形護欄板,高速公路兩側(cè)護欄板的防護作用也是十分重要的,在雨天、雪天等自然環(huán)境比擬惡劣的條件下,波形護欄板也可以很好的提示司機的正確行使。大大改善光線不好狀況下的行使視野。
波形護欄板的強度主要據(jù)定于立柱的剛度、土的承載力及梁的抗拉強度,特別是立柱的水平承載力與位移的關(guān)系是決定立柱強度的重要因素。為此。對波形護欄板立柱的強度進行了專門的試驗研究。試驗用波形護欄板立柱為圓鋼管,規(guī)格為114.3mm×4.5mm、139.8mm×4.5mm、立柱的長度為12000mm、1500mm、1800mm、三種。埋設(shè)條件分為:土中,純混凝土密封,附加地錨,填焦油瀝青、瀝青鋪裝。波形護欄板采用兩種加載方法:靜載-用25T推土機加載,杠桿式倒鏈張緊器;動載-用20T貨車,27Km/h速度進行。
荷載與位移的關(guān)系;埋于土中的立柱,加荷后的彎曲位置與柱徑、埋深無關(guān),大約位于地表下40cm處,改位置正好在上不路基面處。
根據(jù)荷載-位移曲線,位移在5cm左右之間,屬地基反力發(fā)揮作用的階段。位移在5~50cm,正好是立柱彎曲階段。曲線平緩、位移增加很快。
近年來蚌埠固鎮(zhèn)云海旭金屬材料有限公司所制造的各種 高速護欄廣泛應(yīng)用各種行業(yè),遍布全國各地,獲得良好的市場信譽。 本公司生產(chǎn)的 高速護欄可根據(jù)客戶的不同要求進行設(shè)計配置,工藝控制嚴(yán)格,裝備完善,檢測手段。嚴(yán)格的質(zhì)量管理,使我們的 高速護欄產(chǎn)品從開始就以高起點、高標(biāo)準(zhǔn)進入市場。 高速護欄產(chǎn)品投入市場后,得到客戶的廣泛好評。
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