雙向防攀爬鋅鋼護(hù)欄特點:
1、防銹、防腐：雙向防攀爬鋅鋼護(hù)欄的浸鋅層、富鋅磷化層、靜電涂層均具有 的防銹功效，在惡劣環(huán)境下一般都能保證30-50年不生銹。
2、耐候性強(qiáng)：雙向防攀爬鋅鋼護(hù)欄的靜電噴涂工藝采用的是固態(tài)粉末高溫固化而成的，這種粉末性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)穩(wěn)定于液態(tài)涂料，含油漆的性能，所以具有很好的抗防紫外線功能，在太陽光長期照射下基本不會褪色。
3、防拆：雙向防攀爬鋅鋼護(hù)欄采用防拆配件安裝，防拆配件和管材均通過 技術(shù)部門檢測，各項指標(biāo)均超出 標(biāo)準(zhǔn)。
4、色彩豐富：雙向防攀爬鋅鋼護(hù)欄豐富的顏色可以滿足設(shè)計師在欄桿點綴建筑中的個性化需求。
5、手感好：雙向防攀爬鋅鋼護(hù)欄表層可實現(xiàn)光面和亞光面兩種手感效果，可實現(xiàn)同樣的色彩不一樣的感覺，賦予建筑更多的特色和情感。
雙向防攀爬鋅鋼護(hù)欄廣泛適用于住宅庭院、學(xué)校、廠礦企業(yè)、城市道路、公園景點、河畔堤岸、高速公路、體育設(shè)施、酒店等場所。

國外護(hù)欄強(qiáng)制性要求必須進(jìn)行碰撞試驗檢測護(hù)欄的防護(hù)能力，美國在1962年首先采用了實車碰撞試驗的方法對護(hù)欄的防撞性能進(jìn)行評價，目前使用的是1993 年頒布的“公路設(shè)施性能評價程序(NCHRP Report 350)”，簡稱美國350報告。歐洲是從上世紀(jì)七十年代開始，根據(jù)本地區(qū)情況對實車碰撞試驗檢驗護(hù)欄性的方法進(jìn)行研究，目前采用的是EN1317標(biāo)準(zhǔn)。日本的建設(shè)省道路局在1965年發(fā)布了防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，并在1972年、1998年和2004年對防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，并發(fā)布了相應(yīng)的防護(hù)欄設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報告頒布了道路護(hù)欄系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。我國的《高速公路交通設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94（簡稱JTJ074-94）規(guī)范中 次涉及到護(hù)欄性能的評價內(nèi)容。2004年交通部頒布的《高速公路護(hù)欄性能評價標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TF83-01-2004（簡稱F83標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi) 次專門規(guī)定了護(hù)欄的性能評價具體辦法和指標(biāo)，規(guī)范了護(hù)欄的性能標(biāo)準(zhǔn)。