盡管今年房地產(chǎn)市場略有收縮，但在煤改氣等一系列政策和基礎設施投資持續(xù)發(fā)展的支持下，不銹鋼管件市場仍有新的機遇。至于11月份價格的大幅上漲和對生產(chǎn)的環(huán)保限制的收緊，零部件鑄造廠普遍被切斷了電力和生產(chǎn)。不銹鋼管件市場的到貨速度明顯放緩，許多下游客戶支付預付款以保護價格。然而，在本輪價格上漲中，并沒有提前交貨。通常，庫存計劃是基于總的趨勢，并根據(jù)客戶數(shù)量，訂單數(shù)量和制造商的政策。至于12月份不銹鋼管件的價格走勢，很有可能進入盤整階段。(公司主要生產(chǎn)鍍鋅管和其他類型的管道)
  邯鄲一家軋鋼廠的老板楊認為，11月份的價格上漲讓大多數(shù)人感到意外。這一輪的增長主要是由于需求強勁，建筑工地開工率高，以及施工期的高峰所造成的一定的供需不匹配。然而，就本輪增長而言，利潤沒有以前那么大了。一方面，當?shù)卦吓髻Y源緊張，幾乎都是外圍資源，交貨延遲。另一方面，下游管理公司對高價資源的接受有限，導致中間利潤收窄。
  本輪建材價格上漲主要有三個原因:一是下游建設工期提前，基本建設增加支撐鋼材需求；第二，北方港口的壓力導致運輸緩慢。大型航運公司都去了伊朗、烏克蘭、韓國、日本和其他地方簽訂進口鋼坯、生鐵和軋制鋼板的合同，導致航運緊張。也使得東北三省各港口的壓力大增；第三:現(xiàn)貨高于期貨，基礎固定，導致現(xiàn)貨期貨同步起飛。然而，許多交易者不冬季儲存。

  這輪TP304不銹鋼管價格大幅上漲后，南北價格差距繼續(xù)擴大。值得一提的是，由于前期北方港口的壓力，南方貨物的到達被推遲了。根據(jù)市場參與者的反饋，目前鲅魚圈港的倉儲能力基本處于滿庫狀態(tài)，由于天氣因素，今年的裝船速度較往年有所放緩。今年，汽車運輸?shù)某d和限重控制正在收緊，汽車普遍短缺。自本周以來，盡管北部的港口壓力有所改善，但預計整體運輸速度將低于前幾年，預計12月初南部將出現(xiàn)一個小高峰。
  下周報價預測:本周TP304不銹鋼管價格被拉高，高度恐懼變得明顯，終端商品變得謹慎。然而，就基本面而言，需求仍得到支撐，基礎設施投資在“穩(wěn)定經(jīng)濟”方面的作用將在第四季度繼續(xù)發(fā)揮。與此同時，生產(chǎn)限制仍在繼續(xù)，南方市場仍存在規(guī)格短缺，運輸能力較前幾年有所下降。貨物到達南方需要一段時間。供需缺口依然存在，短期內(nèi)TP304不銹鋼管的價格幾乎沒有回落的空間。預計TP304不銹鋼管價格下周將普遍企穩(wěn)并略有上漲。