輸送氣體的質(zhì)量施工焊接制管工藝公式中的當(dāng)量粗糙反映管道材質(zhì)取K＝0.1mm比新鋼管取K＝0.045mm。因此采用舊鋼管的K值。對(duì)于我國(guó)使用的焊接鋼管管材存放年限和條件等諸多因素使摩阻系數(shù)值增大的影響其λ值平均增大10.24％?？紤]到人工煤氣氣質(zhì)條件，比天然氣容易造成污塞和腐蝕，根據(jù)1990年的燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范專(zhuān)題報(bào)告中的二組舊鋼管實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，反推當(dāng)量粗糙度K為0.14～0.18mm。本規(guī)范對(duì)人工煤氣使用鋼管時(shí)取K＝0.15mm，它比新鋼管K＝0.045mm，λ值平均增大18.58％?？铝胁蹇斯绞莻€(gè)隱函數(shù)公式，其計(jì)算上產(chǎn)生的困難，在計(jì)算機(jī)技術(shù)得到廣泛應(yīng)用的今天已經(jīng)不難解決，但考慮到使用部門(mén)的實(shí)際情況，給出一些形式簡(jiǎn)單便于計(jì)算的顯函數(shù)公式仍是需要的，在附錄C中列出了原規(guī)范中的阿里特蘇里公式，阿氏公式和柯式公式比較偏差值在5％以?xún)?nèi)，可認(rèn)為其計(jì)算結(jié)果是基本一致的。其新鋼管當(dāng)量粗糙度多數(shù)認(rèn)定為K＝0.045mm左右，1990年的燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范專(zhuān)題報(bào)告中，引用了二組新鋼管實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，計(jì)算結(jié)果與K＝0.045mm十分接近。在實(shí)際工程設(shè)計(jì)中參照其他規(guī)范對(duì)天然氣管道采用當(dāng)量粗糙度的情況，取K＝0.1mm較合適。

球墨鑄鐵給水管水壓試驗(yàn)方法與標(biāo)準(zhǔn)（試行）”的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)可行性強(qiáng)。填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白試驗(yàn)結(jié)論對(duì)《給水排水管道工程及施工驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268—進(jìn)行的補(bǔ)充和完善符合我國(guó)實(shí)際鑒定意見(jiàn)為該課題試驗(yàn)提出的結(jié)論《球墨鑄鐵給水管道水壓試驗(yàn)研究》項(xiàng)目已于2002年12月通過(guò)專(zhuān)家驗(yàn)收鑒定為下階段原規(guī)范修訂提供廣泛的試用依據(jù)。球墨離心鑄造機(jī)的主要工藝參數(shù)工作原理。達(dá)到國(guó)內(nèi)水平，所提出的方法與標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際通行的方法標(biāo)準(zhǔn)接軌，結(jié)合鑒定會(huì)提出的意見(jiàn)，擬定了“意義重大。試驗(yàn)取得的數(shù)據(jù)為進(jìn)一步修改完善該規(guī)范提供了可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)。我公司在目前研究成果的基礎(chǔ)上球墨離心鑄造機(jī)的主要工藝參數(shù)初始增速速度：離心機(jī)從靜止開(kāi)始升到澆注要求的轉(zhuǎn)速，保持凝固速度：澆注后離心機(jī)保持的轉(zhuǎn)速，停機(jī)減速速度：減速停機(jī)的轉(zhuǎn)速即停機(jī)轉(zhuǎn)速。一次澆注，二次澆注等號(hào)，PLC依據(jù)產(chǎn)品的工藝參數(shù)及通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)模擬量輸入得到當(dāng)前離心鑄造機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速，經(jīng)過(guò)計(jì)算，通過(guò)模擬量輸出一個(gè)實(shí)際需要的轉(zhuǎn)速，同時(shí)通過(guò)模擬量輸入的離心機(jī)振動(dòng)號(hào)，溫度號(hào)，實(shí)時(shí)診斷離心鑄造機(jī)的工作狀態(tài)。