SH15低損耗節(jié)能電力變壓器性能優(yōu)越，節(jié)能效果顯著，與GB6451-1999相比，空載損耗平均下降30%，負載損耗平均下降24%。具有免吊芯、免等優(yōu)點，安裝方便，運行成本低。線圈溫升低，過載能力強，器身采用牢固的結構，抗短路能力強。 　　變壓器是根據(jù)電磁感應制成的。它由一個用硅鋼片(或矽鋼片)疊成的鐵芯和繞在鐵芯上的兩組線圈構成，鐵芯與線圈間彼此相互絕緣，沒有任何電的聯(lián)系。我們將變壓器和電源一側連接的線圈叫初級線圈(或叫原邊)，把變壓器和用電設備連接的線圈叫作次級線圈(或副邊)。 　　當將變壓器的初級線圈接到交流電源上時，鐵芯中就會產生變化的磁力線。由于次級線圈繞在同一鐵芯上，磁力線切割次級線圈，次級線圈上必然產生感應電動勢，使線圈兩端出現(xiàn)電壓。因磁力線是交變的，所以次級線圈的電壓也是交變的。 　　變壓器的系統(tǒng)功率是衡量變壓器輸出電壓的一個標準，而且它還和變壓器的負載聯(lián)系到一塊。如果變壓器負載比較高，那么變壓器的系統(tǒng)功率也會很高，兩者是呈正比的。那么變壓器的額定功率是如何進行工作的呢下面小編給大家簡單介紹一下變壓器的額定功率。

　　變壓器大家都見過，我們家庭一般都會安裝家庭變壓器。這種家庭變壓器一般功率都很小，只是用來調節(jié)家庭電壓輸送平衡的。那么問題就來了，變壓器是如何變壓的呢其實變壓器變壓原理和當初的法拉第電磁感應有一定的關系。 　　下面小編給大家仔細介紹一下。由法拉第電磁感應定律可知，原、副線圈中的感應電動勢為e1=-N1dφ/dt、e2=-N2dφ/dt。式中NN2為原、副線圈的匝數(shù)。由圖可知U1=-e1，U2=e2(原線圈物理量用下角標1表示，副線圈物理量用下角標2表示)，其復有效值為U1=-E1=jN1ωΦ、U2=E2=-jN2ωΦ，令k=N1/N2，稱變壓器的變比。 　　變壓器的總油量為：變壓器本體運輸所帶的油量+(本體所需添加的油量)+(儲油柜所需添加的油量)+(變壓器附件--比如散熱器所需的油量)等。括 里所，另外用油桶裝好，發(fā)給客戶的。所以客戶在收到變壓器后，應該同時驗收變壓器油的總量是否夠。 　　如果變壓器油總量了一定要加油。但是加油也是要注意一定事項的。加油之前一定要將變壓器外殼打開，如果里面還有變壓器油殘余，那么必須把殘余清洗干凈。因為變壓器油用過之后，性能就會減小。如果不和變壓器油混在一起，那么自然影響變壓器油的使用效果。

　　引起變壓器火災的問題是多種多樣的，我們應該去先繼續(xù)您了解原因，小編給大家分析一下常見的變壓器引起火災的原因：線圈絕緣老化：當變壓器長期過載，會引起線圈，使絕緣逐漸老化，造成匝間短路、相間短路或對地短路，甚至變壓器、起火。 　　變壓器發(fā)生火災是不可思議的問題，是小區(qū)內或者是農村的，要是變壓器廠家內部發(fā)生火災，造成的經濟損害和人身傷亡都是的，我們不能小看變壓器火災。因此，一要在變壓器安裝運行前，進行絕緣強度的測試，其電阻值不得小于規(guī)定的允許值;二要在高低壓配電盤上安裝三相電流表，檢測負載電流及其變化，負載率一般以95%-85%為宜，不允許過載運行。 　　油質不佳，油量過少：變壓器絕緣油在儲存、運輸和運行中不慎而使水分、雜質或其他油污等混入油中，會使絕緣強度大幅度降低。另外，油量過少會使絕緣油與空氣面增大，加速空氣中的水分進入油體也會降低其絕緣強度。 　　當其絕緣強度降低到一定值時就會發(fā)生短路。因此，放置時間較長的絕緣油在投入運行前，必須進行化驗，如水分、雜質、粘度、擊穿強度、介質損失角、介質電常數(shù)等項。運行中，也就在定期化驗油質和檢視油位，發(fā)現(xiàn)問題，應及時采取相應的措施。