這樣,在整個(gè)珩磨過程中,孔壁和油石面的每一點(diǎn)相互干涉的機(jī)會(huì)差不多相等。因此, 隨著珩磨的進(jìn)行孔表面和油石表面不斷產(chǎn)生干涉點(diǎn),不斷將這些干涉點(diǎn)磨去并產(chǎn)生新的更多的干涉點(diǎn),又不斷磨去,使孔和油石表面接觸面積不斷增加,相互干涉的 程度和切削作用不斷減弱,孔和油石的圓度和圓柱度也不斷提高, 完成孔表面的創(chuàng)制過程。為了得到更好的圓柱度,在可能的情況下,珩磨中經(jīng)常使零件掉頭, 或改變珩磨頭與工件軸向的相互位置。需要說明的一點(diǎn):由于珩磨油石采用金剛石和立方氮化硼等磨料,加工中油石磨損很小,即油石受工件修整量很小。因此,孔的精度在一定程度上取決于珩磨頭上油石的原始精度。所以在用金剛石和立方氮化硼油石時(shí),珩磨前要很好地修整油石,以確?？椎木取Ｒ簤河透捉Y(jié)構(gòu)缸筒與缸蓋怎樣連接對(duì)于壓力較高、缸壁較厚和缸徑較大（φ63mm～φ320mm）的液壓缸，其端蓋與缸筒采用內(nèi)卡鍵式聯(lián)結(jié)的結(jié)構(gòu)，具有重量輕、外形尺寸小、加工簡單和拆裝方便等優(yōu)點(diǎn)。如檢修活塞更換密封、維修導(dǎo)套等十分方便，同時(shí)，端蓋具有徑向浮動(dòng)的特點(diǎn)，使活塞桿不易產(chǎn)生卡緊現(xiàn)象。

精密絎磨管的化學(xué)成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr精密絎磨管的推廣應(yīng)用對(duì)節(jié)約鋼材，提高加工工效，減少加工工序或設(shè)備投資有重要意義，可以節(jié)約 費(fèi)用和加工工時(shí)，提高生產(chǎn)量和材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本，對(duì)提高經(jīng)濟(jì)效益有重要意義。選用滾壓油缸管的注意事項(xiàng)
1、滾壓油缸管壓力選擇是否正確，對(duì)滾壓后表面粗糙度、尺寸、精度都有影響。一般情況下，滾壓油缸管力增加，表面粗糙度提高。但是滾壓力增加到一定程度，表面粗糙度不再提高。如繼續(xù)增加，滾壓表面開始惡化，甚至出現(xiàn)裂紋。
2、提高工件表面粗糙度，采用滾壓加工效果 。在預(yù)加工粗糙度達(dá)Ra1.6時(shí)，只要過盈量合適，粗糙度可達(dá)Ra0.2以上。但當(dāng)預(yù)加工粗糙度只有Ra6.4～Ra3.2，加工表面有振動(dòng)亂刀紋時(shí)，那么較深的刀紋不能被滾壓光，這只有增加過盈量再次滾壓。如果孔的橢圓度和錐度過大，滾壓后上述缺陷仍然存在，同時(shí)粗糙度大。因此，預(yù)加工表面 小于Ra3.2，幾何精度在一、二級(jí)以上，能獲得小的粗糙度，較理想的精度。
3、滾壓油缸管材料軟，塑性大，容易被滾壓光。隨著塑性降低，硬度的提高， 變形量隨之減少。一般來說鋼和銅的滾壓效果較好，鑄鐵的效果較差。可鍛鐵，球墨鑄鐵比灰口鑄鐵的滾壓效果要好。滾壓鑄鐵件時(shí)，當(dāng)鑄件的材料硬度不均勻時(shí)，被滾壓表面的缺陷（氣孔、砂眼等）會(huì)馬上顯露出來。因此，當(dāng)鑄件表面缺隱較多，質(zhì)量較差時(shí)不宜采用滾壓工藝。
4、滾壓油缸管過盈量的大小對(duì)表面粗糙度和幾何精度的影響很大。通過試驗(yàn)得知，合理的滾壓過盈量為0.027～0.036mm，此時(shí)得到的表面粗糙度為小。 過盈量受多種因素的影響，因此 過盈量的確定要根據(jù)具體條件多次試驗(yàn)來確定。滾壓工具通常有滾珠、圓柱形滾柱、圓錐形滾柱、滾輪等。但用滾珠作為變形構(gòu)件可降低整個(gè)滾壓工具成本。而且滾珠的精度高，硬度高，與工件接觸面小，用較小的滾壓力，較小的過盈量可獲得較高的壓強(qiáng)，較小的粗糙度。而且滾珠的使用壽命長，不易磨損，價(jià)格便宜，易更換。

應(yīng)判明優(yōu)質(zhì)精密絎磨管的工作條件和外圍環(huán)境是否正常;同時(shí)還需要弄清楚故障的性質(zhì)，是設(shè)備機(jī)械部分或電器控制部分故障，還是優(yōu)質(zhì)精密絎磨管本身的故障?另外，還需檢查清楚優(yōu)質(zhì)精密絎磨管各種條件是否符合正常運(yùn)行的要求。厚壁絎磨管精度高，內(nèi)孔精度H7-H10,內(nèi)孔粗糙度小于0.63nm，標(biāo)準(zhǔn)直線度小于0.3mm/m.。大口徑絎磨管，絎磨管廠的檢測和維護(hù)大口徑絎磨管內(nèi)表面與活塞密封是引起液壓油缸內(nèi)瀉的主要因素，如果油缸管內(nèi)產(chǎn)生縱向拉痕，即使更新的活塞密封，也不能有效的排除故障，大口徑絎磨管內(nèi)表面主要檢查尺寸公差、行位公差是否滿足技術(shù)要求，有無縱向拉痕，并測量拉痕深度，采取相應(yīng)解決辦法。1、吉林厚壁絎磨管存在量變化和淺狀拉痕，可以采用珩磨工藝修復(fù)，也可采用鍍層修復(fù)。2、吉林厚壁絎磨管內(nèi)表面磨損嚴(yán)重，存在較深縱向拉痕的，按照實(shí)物進(jìn)行測繪，由專業(yè)生產(chǎn)廠俺油缸管制造工藝重新生產(chǎn)進(jìn)行更換，近資料顯示，可運(yùn)用TS311減磨修補(bǔ)修復(fù)油缸管。減磨修補(bǔ)劑主要用于對(duì)磨損、劃傷金屬零件的修復(fù)。油缸管修復(fù)過程中，用合金刮刀在劃傷表面剔除深度為1mm以上的溝槽，然后用清洗溝槽表面，用油缸管內(nèi)徑仿形板調(diào)好的TS311減磨修補(bǔ)劑敷涂于打磨好的表面上，用力刮平，確保壓實(shí)，并高于油缸管內(nèi)表面，待固化后，打磨并留出精加工余量。 通過研磨使油缸管整體尺寸、行位公差、粗糙度達(dá)到要求絎磨管是新型的耐磨材料，它主要被應(yīng)用在大型的工業(yè)中，陶瓷彎頭的出現(xiàn)，占據(jù)了整個(gè)耐磨材料市場的80%左右。