只能提高碳當量降低強度，調(diào)整到C3.2-3.3%，Si1.8-2.0%時，缺陷消失，但產(chǎn)品經(jīng)加工后試壓，大部分產(chǎn)生膨脹滲漏，本體測試抗拉也不合格，造成主機廠批量退貨。聯(lián)想到以往有一批同類泵體，由于聽了別人的建議，用硫鐵鐵水含S在0.07%以上時，鑄件大面積縮孔，積存大量廢品，為了處理這批廢品，根據(jù)稀土脫硫的原理，當加入此類廢品時，在孕育過程中補加少量稀土鎂硅鐵（約0.2%），有效地降低了硫含量，解決了縮孔問題。針對當時KP泵存在的縮陷和縮裂，雖然原鐵水含硫并不高，在孕育時同樣試加了少量稀土鎂硅鐵（約0.2%），也取得了理想的結(jié)果，縮孔問題完全解決。分析其機理，鑄鐵產(chǎn)生縮陷，主要還是鐵水中的氣體（包括氧、氮、氫等）作怪，這些氣體在凝固后期析出時，鐵水無法補充，產(chǎn)生了缺陷，而稀土鎂硅鐵作為一種灰鐵變質(zhì)劑（也是一種孕育劑），卻好是脫除氣體的能手，鐵水含氣量大幅度減少，缺陷也就了。
采用鑄鐵型材加工的ADI傳動齒輪在國產(chǎn)康明斯B系列柴油發(fā)動機上已成功應用多年，不僅使用交易良好，而且成本大幅降低。高速機車轉(zhuǎn)向架ADI套利用鑄鐵型材制造，壽命比原來提高4倍多，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。連鑄型材ADI活塞環(huán)，節(jié)油20%以上，使用壽命大于15萬公里。連鑄型材加工ADI剪切刀片與T10鋼經(jīng)熱處理的傳統(tǒng)剪切刀片相比，使用壽命可提高1.24倍。利用合金化的連鑄球鐵型材生產(chǎn)的某柱塞泵部件，石墨球圓整，球化率高，具有度、高耐磨和耐高壓性，完全達到技術要求。我公司專業(yè)生產(chǎn)批發(fā)球墨鑄鐵圓棒、方棒，灰口鑄鐵圓棒、方棒，主要牌號有QT400-QT450-QT500-QT600-HT2HT2另外還可定做QT700-QT800-2合金鑄鐵型材。

一般來說，鑄件冷卻速度趨緩慢，就越有利于按照Fe-G穩(wěn)定系狀態(tài)圖進行結(jié)晶與轉(zhuǎn)變，充分進行石墨化;反之則有利于按照 Fe-Fe3C亞穩(wěn)定系狀態(tài)圖進行結(jié)晶與轉(zhuǎn)變，終獲得白口鐵。尤其是在共析階段的石墨化，由于溫度較低，冷卻速度增大，原子擴散困難，所以通常情況下，
鑄鐵的冷卻速度是一個綜合的因素，它與澆注溫度、傳型材料的導熱能力以及鑄件的壁厚等因素有關。而且通常這些因素對兩個階段的影響基本相同。提高澆注溫度能夠延緩鑄件的冷卻速度，這樣既促進了 階段的石墨化，也促進了第二階段的石墨化。因此，提高澆注溫度在一定程度上能使石墨粉化 ，也可增加共析轉(zhuǎn)變。
在一定溫度范圍內(nèi)，提高鐵水的過熱溫度，延長高溫靜置的時間，都會導致鑄鐵中的石墨基體組織的細化，使鑄鐵強度提高。進一步提高過熱度，鑄鐵的成核能力下降，因而使石墨形態(tài)變差，甚至出現(xiàn)自由滲聯(lián)體，使強度反而下降，因而存在一個‘臨界溫度’。臨界溫度的高低，主要取決于鐵水的化學成分及鑄件的冷卻速度.一般認為普通灰鑄鐵的臨界溫度約在1500一1550℃左右，所以總希望出鐵溫度高些。