7.地質(zhì)鉆探用鋼管(YB235-70)是供地質(zhì)部門進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。
    8.金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫鋼管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無(wú)縫鋼管。
    9.石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。
    10.船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。
    11.汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。
    12.柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。
    13.液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。
    14.冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管(GB3639-83)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。

所謂地條鋼，是指以廢鋼鐵為原料、經(jīng)過(guò)小冶煉廠的感應(yīng)爐熔化作為原料軋制出的鋼材，這種鋼材由于不能有效地進(jìn)行成分和質(zhì)量控制生產(chǎn)而存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。有鋼商昨天告訴北京青年報(bào)記者，如果真的能按計(jì)劃在6月底處理完畢，那顯然會(huì)對(duì)45#無(wú)縫鋼管、Q345B無(wú)縫管價(jià)格有重大的提振作用，但多家鋼商在接受北青報(bào)記者采訪時(shí)都表示，按期完成任務(wù)還很艱巨。

  根據(jù)機(jī)構(gòu)發(fā)布的 鋼市周報(bào)數(shù)據(jù)顯示，上周國(guó)內(nèi)45#無(wú)縫鋼管價(jià)格呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)但整體降幅依然明顯，預(yù)計(jì)本周的45#無(wú)縫鋼管價(jià)格仍以盤整為主。上周國(guó)內(nèi)45#無(wú)縫鋼管庫(kù)存雖然環(huán)比略有下降，但比起去年同期依然上升了17%，仍處于歷史高位。由于二季度是無(wú)縫鋼管需求的傳統(tǒng)淡季，因此預(yù)計(jì)近期國(guó)內(nèi)45#無(wú)縫鋼管需求回暖的可能性不大，因此中期45#無(wú)縫鋼管價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的壓力。

方矩冷拔無(wú)縫鋼管壁厚的允許偏差

1、方矩冷拔無(wú)縫鋼管壁厚的允許偏差，當(dāng)壁厚不大于10mm時(shí)不得超過(guò)公稱壁厚的正負(fù)10%， 當(dāng)壁厚大于10mm時(shí)為壁厚的正負(fù)8%，彎角及焊縫區(qū)域壁厚除外。
2、方矩冷拔無(wú)縫鋼管的通常交貨長(zhǎng)度為4000mm-12000mm，以6000mm和12000mm居多。方矩冷拔無(wú)縫鋼管允許交付不小于2000mm的短尺和非定尺產(chǎn)品，也可以接口管形式交貨，但需方在使用時(shí)應(yīng)將接口管切除。短尺和非定尺產(chǎn)品的重量不超過(guò)總交貨量的5%，對(duì)于理論重量大于20kg/m的方矩冷拔無(wú)縫鋼管應(yīng)不超過(guò)總交貨量的10%
方矩冷拔無(wú)縫鋼管
方矩冷拔無(wú)縫鋼管
3、方矩冷拔無(wú)縫鋼管的彎曲度每米不得大于2mm，總彎曲度不得大于總長(zhǎng)度的0.2%
冷拔無(wú)縫方管按材質(zhì)分： 普碳鋼冷拔無(wú)縫方管、低合金冷拔無(wú)縫方管。普碳鋼分為：Q195、Q215、Q235、SS400、20#鋼、45#鋼等；低合金鋼分為Q345、16Mn、Q390、ST52-3等。