支持定制的NM360耐磨鋼板基地
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
公司名稱 | 聊城百舸鋼材有限公司 |
產(chǎn)品材質(zhì) | NM360耐磨鋼板 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 漣鋼+新鋼 |
產(chǎn)品性能 | 保材質(zhì)保性能 |
產(chǎn)品切割 | 可切割零售 |
范圍 | 的NM360耐磨鋼板基地供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 祥云縣、賓川縣、彌渡縣、永平縣、洱源縣、劍川縣、鶴慶縣等區(qū)域。 |
云南大理百舸鋼材有限公司整合資源,優(yōu)勢互補(bǔ),優(yōu)化整體商業(yè)模式,做好云南大理--Mn13高錳鋼板,通過實業(yè)運(yùn)作和資本運(yùn)作,不斷擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模,力爭在新的起點上再造輝煌。
≤≤≤≤耐磨板用途≥≥≥≥:
1)火電廠:中速磨煤機(jī)筒體襯板,風(fēng)機(jī)葉輪窩殼,除塵器入口煙道,灰渣導(dǎo)管,斗輪機(jī)襯板,分離器連接管,碎煤機(jī)襯板,煤斗及破碎機(jī)襯板,燃燒器燒嘴,落煤斗和漏斗襯板,空預(yù)器支架護(hù)瓦,分離器導(dǎo)向葉片。上述零部件對耐磨鋼板的硬度和耐磨強(qiáng)度沒太高的要求,可以用材質(zhì)為NM360/400厚度6-10mm的耐磨鋼板。
2)煤場:送料槽及漏斗內(nèi)襯,料斗襯套,風(fēng)機(jī)葉片,推料機(jī)底板,旋風(fēng)收塵器、焦炭導(dǎo)向器襯板,球磨機(jī)內(nèi)襯,鉆頭穩(wěn)定器,螺旋加料器料鐘及基座,揉捏機(jī)鏟斗內(nèi)襯,環(huán)形送料器、翻斗車底板。煤場作業(yè)環(huán)境惡劣,對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強(qiáng)度有一定的要求,使用材質(zhì)為NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm的耐磨鋼板。
3)水泥廠:溜槽內(nèi)襯,末端襯套,旋風(fēng)收塵器,選粉機(jī)葉片和導(dǎo)向葉片,風(fēng)扇葉片及內(nèi)襯,回收斗內(nèi)襯,螺旋輸送機(jī)底板,管道組件,熔塊冷卻盤內(nèi)襯,輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板,可以用材質(zhì)為NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
4)裝載機(jī)械:卸軋機(jī)鏈板,料斗襯板,抓斗刃板,自動翻斗車翻斗板,自卸車車身。這就需要耐磨強(qiáng)度和硬度極高的耐磨鋼板,建議使用材質(zhì)為NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
5)礦山機(jī)械:礦料、石料破碎機(jī)襯板、葉片,輸送機(jī)襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性,可用材質(zhì)為NM450/500 HARDOX450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
6)建筑機(jī)械:水泥推料機(jī)齒板,混凝土攪拌樓、攪拌機(jī)襯板,除塵器襯板,制磚機(jī)模具板。使用材質(zhì)為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。
7)工程機(jī)械:裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機(jī)鉆桿。此類機(jī)械需要特別強(qiáng)硬和耐磨強(qiáng)度極高的耐磨鋼板,可用材質(zhì)為NM500 HARDOX500/550/600厚度在20-60mm的高強(qiáng)度耐磨鋼板。
8)冶金機(jī)械:鐵礦燒結(jié)機(jī),輸送彎頭,鐵礦燒結(jié)機(jī)襯板,刮板機(jī)襯板。由于此類機(jī)械需要耐高溫、硬度極強(qiáng)的耐磨鋼板。故使用HARDOX600HARDOXHiTuf系列耐磨鋼板。
9)耐磨鋼板還可應(yīng)用在砂磨機(jī)筒體、葉片,各種貨場、碼頭機(jī)械那么部件,軸承結(jié)構(gòu)件,鐵路車輪結(jié)構(gòu)件,軋輥等。
從防城港日報獲悉,9月2日上午9時28分,隨著400噸塔吊完成 一吊高爐爐殼安裝,柳鋼集團(tuán)控股的廣西鋼鐵集團(tuán)有限公司煉鐵系統(tǒng)1#高爐爐體47.2米鋼結(jié)構(gòu)順利實現(xiàn)封頂。1#高爐本體的順利封頂,為下一階段爐頂設(shè)備的安裝和爐內(nèi)耐火材料的砌筑創(chuàng)造了良好條件。
圍繞高爐年底具備出鐵條件的目標(biāo),廣西鋼鐵集團(tuán)煉鐵廠與總承包方中冶賽迪、總施工方十一冶集團(tuán)制訂了嚴(yán)密的施工節(jié)點計劃。面對施工平面狹窄、工期緊以及天氣多變、高溫、臺風(fēng)等困難,建設(shè)團(tuán)隊秉承“包容超新超越共享”的企業(yè)核心理念,團(tuán)結(jié)拼搏、連續(xù)作戰(zhàn),分別抓好8個標(biāo)段的建設(shè)工期。為了控制好高爐爐體的進(jìn)度及安裝質(zhì)量,廣西鋼鐵集團(tuán)煉鐵廠還多次與中冶賽迪、十一冶集團(tuán)等各方溝通調(diào)整施工方案,使得項目建設(shè)較好地推進(jìn)。
目前,1#高爐爐殼安裝焊接完成,爐內(nèi)冷卻壁安裝完成,爐體順利封頂,1#高爐本體建設(shè)完成了56%。1#高爐從3月16日 帶爐殼安裝焊接,到9月2日高爐爐體封頂,歷時172天,爐殼共安裝了21帶,總重量947.95噸。爐內(nèi)冷卻壁共17層,由901塊組成。 塊冷卻壁5月15日進(jìn)場,901塊冷卻壁到8月30日全部安裝完成,歷時108天。其中,球墨鑄鐵冷卻壁工作面采用國內(nèi)首創(chuàng)的燕尾槽鑲嵌鋼纖維澆筑耐材的新技術(shù)。
到8月30日,廣西鋼鐵集團(tuán)各在建系統(tǒng)(項目)正按計劃穩(wěn)步推進(jìn)當(dāng)中。其中,煉鐵系統(tǒng):1#高爐本體完成56%(到9月2日),2#高爐本體完成44%;煉鋼系統(tǒng):整體工程完成38%,煉鋼主廠房整體完成44%,轉(zhuǎn)爐設(shè)備基礎(chǔ)整體完成85%;焦化系統(tǒng):干熄焦及發(fā)電工程完成45%,備煤焦?fàn)t工程完成42%,焦?fàn)t煤氣凈化工程完成47%;燒結(jié)球團(tuán)系統(tǒng):燒結(jié)項目完成50%,球團(tuán)項目完成14%;棒線項目:普棒1#線、110kV變電站、辦公樓、公輔設(shè)施整體進(jìn)度完成37%,1#2#3#高線、3#4#高棒及其他建設(shè)單元進(jìn)度完成21%;制氧系統(tǒng):土建工程整體進(jìn)度完成50%,設(shè)備安裝施工整體進(jìn)度完成17%,1#空分塔本體安裝完成95%,1#空分塔內(nèi)管道預(yù)制完成30%,1#機(jī)組儲槽安裝完成40%;動力系統(tǒng):發(fā)電系統(tǒng)工程:整體進(jìn)度完成36.5%;碼頭項目:2個1萬噸碼頭已竣工并投入投用;20萬噸碼頭整體進(jìn)度完成92.1%。
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