切割拆除：繩鋸切割是金剛石繩索在液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)下繞被切割物高速行進(jìn)研磨從而完成切割工作，利用繩鋸設(shè)備對混凝土切割拆除，可以使鋼筋混凝土的拆除更容易，更，更有效。降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，操作可靠，動(dòng)力強(qiáng)勁，提高切割拆除能力、工程效率，是拆除工程項(xiàng)目使用的先進(jìn)設(shè)備。因?yàn)槔K鋸切割是線性切割，可以使施工截面更加整齊，能夠成倍提高工作速度來縮短施工工期，進(jìn)一步降低勞動(dòng)力成本，提高工作效率，擴(kuò)大施工工程的規(guī)模，大降低成本。 鉆孔拆除：鉆孔切割拆除橋梁支撐支座，可以有效的解除臨時(shí)支座的預(yù)應(yīng)力，采用先進(jìn)的無損靜力拆卸工藝，對橋梁支撐進(jìn)行鉆孔切割拆除，施工過程中不會(huì)對橋梁造成任何震動(dòng)損傷；鉆孔施工尺寸準(zhǔn)確，施工精度高，無震動(dòng)、無噪音、無粉塵，符合環(huán)保要求，對周圍結(jié)構(gòu)無損傷不需補(bǔ)修復(fù)，設(shè)備體積小使用靈活應(yīng)用范圍廣。 一、維弧切割法是指起始切口形成后將割條提起，離開工件表面約2～3mm，并與工件保持垂直，然后沿切割線均勻地向前移動(dòng)，始終維持電弧不熄滅，操作方法如圖5(b)所示。該方法適用于厚度在5mm以下薄鋼板的水下切割。由于潛水員在水下保持身體的穩(wěn)定性較困難，故電弧不易保持穩(wěn)定。另外，切割質(zhì)量也略低于支撐切割法，因此實(shí)際應(yīng)用中不大采用維弧切割法。 二、加深切割法是指在起始切口形成后的切割過程中，割條不斷伸入割縫中，使割縫不斷加深，直到割穿工件，如此往復(fù)進(jìn)行，終將工件割開。該方法適用于采用支撐切割法一次不易割透的厚板或?qū)影?。操作時(shí)割條上下移動(dòng)要協(xié)調(diào)均勻，以保持電弧穩(wěn)定燃燒。 三、支撐切割法是指在引弧形成起始切口后，割條傾斜并與切割面保持80°～85°角，利用割條藥皮套筒支撐在工件表面上，割條移動(dòng)過程中，始終不離開工件的電弧-氧切割方法。該方法既可自左向右，也可自右向左，還可靠在規(guī)尺上切割，操作方便，效率較高，適用于中、薄板的水下切割。

公司注冊資本1000萬元,生產(chǎn)經(jīng)營用固定資產(chǎn)5000萬元。我 們常年承接水下打撈、水下切割、水下焊接、潛水作業(yè)、沉井施工、水下堵漏、水下施工、沉井帶水下沉和封底、水下加固工程、模袋混凝土、水下監(jiān)理、水下攝 影、水下檢測和維修等各項(xiàng)業(yè)務(wù)。公司在長江沿線的上海、天津、大連、南通、常熟、常州、江陰、高港、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、南京、馬鞍山等地設(shè)有辦事處。技術(shù)人員、 潛水員參加過重點(diǎn)工程項(xiàng)目施工，如：長江“中山艦”水下探模、“馬當(dāng)阻塞線”的沉船殘骸及部分打撈、南京長江三橋、安徽安慶大橋、潤揚(yáng)大橋、蘇通 長江公路大橋、上海崇明大橋、南京長江鐵路大橋、浙江金塘跨海大橋等。獨(dú)立承擔(dān)并成功打撈的大型失事船舶：有浙嶺45輪、太平八號等。
公司的施工業(yè)績在中央電視臺、江蘇電視臺、《中國水運(yùn)報(bào)》、《揚(yáng)子晚報(bào)》、《人民日報(bào)》等媒體均有過報(bào)道。在各主管部門及廣大客戶的指導(dǎo)、支持下，公司各類工程項(xiàng)目合格率99.8%，工程優(yōu)良率達(dá)45%。
我司將本著誠信、務(wù)實(shí)、勤懇、進(jìn)取的企業(yè)精神為廣大建設(shè)單位提供優(yōu)質(zhì)、的服務(wù)。熱忱歡迎社會(huì)各界朋友蒞臨參觀指導(dǎo)！

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