1.東風(fēng)灑水車安裝支管壓力表，將綠色的軟管的一端接壓力表的中部，另一端接真空泵，然后進(jìn)行抽真空作業(yè)。2.安裝制冷劑罐。把加注罐安裝到支管氣壓表上，完全關(guān)閉支管氣壓計(jì)壓側(cè)和高壓側(cè)的閥門，把制冷劑罐安裝到支管氣壓計(jì)中間的綠色加注軟管，順時(shí)針轉(zhuǎn)動手柄直到針閥在制冷劑罐上鉆個(gè)孔，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動手柄退出針閥，按下支管氣壓計(jì)的空氣驅(qū)除閥，放出空氣直到制冷劑從閥門釋出。3.從高壓側(cè)加注制冷劑，發(fā)動機(jī)不工作時(shí)，打開高壓側(cè)閥門加入制冷劑直到低壓表的壓力值大約為0.98MPA，加注后，關(guān)閉閥門。4.檢查漏氣，用電子檢漏計(jì)檢測系統(tǒng)漏氣的情況。5.從低壓側(cè)加注制冷劑，關(guān)閉高壓側(cè)閥門后，起動發(fā)動機(jī)并運(yùn)行空調(diào)，打開支管壓力計(jì)。

環(huán)衛(wèi)灑水車的化油器作為一種精密的機(jī)械裝置，它對發(fā)動機(jī)的重要作用可以稱之為發(fā)動機(jī)的""。從角度來看：化油器本身的故障率是極低的。但為什么在實(shí)際使用中往往化油器故障率并不低呢？原因有以下兩點(diǎn)：由于灑水車發(fā)動機(jī)的所有工作特性均與化油器相關(guān)，如加速、過渡、油耗等等。因此判斷摩托車發(fā)生的性能故障原因時(shí)，往往會將電器件或其他機(jī)械部件的故障與化油器混為一談，誤判為化油器故障而更換化油器。如：濾清器失效使雜質(zhì)堵塞化油器，更換新化油器故障，但沒有解決根本問題。相關(guān)零部件的質(zhì)量問題，使化油器使用壽命大大縮短。如清潔度的降低，增大化油器零部件的磨損等等。更多環(huán)衛(wèi)吸污車、環(huán)衛(wèi)灑水車、洗掃車、掃路車、電源車、清洗車資料。吸污車價(jià)格，灑水車價(jià)格，洗掃車價(jià)格、吸污車配件歡迎來電咨詢！