羅嶼作業(yè)區(qū)已經(jīng)具備與40W噸船舶相匹配的航道、錨地、回旋水域等通航條件，并具備優(yōu)良的公路、鐵路疏港和水水轉(zhuǎn)運條件。

本次羅嶼9#泊改擴建工程估算總投資561萬元，改擴建后，設(shè)計年通過能力1600萬噸以上。將進一步發(fā)揮羅嶼作業(yè)區(qū)深水岸線資源優(yōu)勢，主動適應(yīng)中巴鐵礦石航線40萬噸船型發(fā)展趨勢。

中國的40萬噸級泊位

據(jù)工信網(wǎng)消息，截止2020年8月，日照嵐山港區(qū)嵐橋礦石泊位、煙臺西港區(qū)一期工程礦石泊位、日照鋼鐵精品基地項目配套礦石泊位、寧德三都澳港區(qū)城澳作業(yè)區(qū)1號礦石泊位，四個40萬噸級泊位獲批。

之前獲批的有大連港、唐山港、青島港、寧波舟山港4個港口、7個泊位。

公司所售鋼板材質(zhì)有：Q355E鋼板,鋼板Q355E,Q355E中板,Q355E鋼板,Q345R鋼板,零售切割鋼板，一件起做，價格優(yōu)惠，工期有保障，質(zhì)量放心。

  4月預(yù)測：首先是供給端，目前中厚板利潤十分可觀，中厚板的產(chǎn)量將繼續(xù)呈增長態(tài)勢，產(chǎn)量會持續(xù)增加；需求端，下游施工處于旺季，需求也將會逐漸增量，庫存也在逐漸降低，但多數(shù)下游難以接受目前高價；原料端，焦炭七輪提降，廢鋼也在走弱，原料價格下移將會對當前高價形成一波沖擊；終端使用者，若鋼價依然保持當前態(tài)勢增長，勢必會引起終端使用者的反對，屆時環(huán)環(huán)相扣，或?qū)⒗弯搩r。因此，總的來說，在成本轉(zhuǎn)弱，需求一旦不及預(yù)期，會導(dǎo)致價格的調(diào)整空間加大，四月中厚板價格或?qū)⒗硇曰卣{(diào)。

本公司所售鋼板材質(zhì)有：Q355E鋼板,鋼板Q355E,Q355E中板,Q355E鋼板,Q345R鋼板等等
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國內(nèi)Q355E鋼板,鋼板Q355E中厚板產(chǎn)量繼續(xù)增加

三月中旬，唐山市大氣污染防治工作小組發(fā)布了對于鋼鐵行業(yè)限產(chǎn)減排的通知，自此一紙限令拉開了本就處于高位的鋼材繼續(xù)沖高的序幕。本輪限產(chǎn)實際上對于中厚板的產(chǎn)量相對卷帶來說微乎其微，更多的是心態(tài)上的提振。據(jù)蘭格鋼鐵云商數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示：本輪限產(chǎn)影響中厚板日產(chǎn)量0.52萬噸，按照限產(chǎn)文件估算全年大約影響149萬噸，由此可見，限產(chǎn)對于中厚板的影響主要的是心態(tài)方面。不過近期華北地區(qū)中厚板廠家均有不同程度的高爐檢修，因此中厚板價格有支撐。不過據(jù) 的數(shù)據(jù)顯示，截止到3月25日中厚板產(chǎn)量共計為137.6萬噸，較3.18日增加1.56萬噸，當前中板的利潤十分可觀，因此多數(shù)廠家以滿產(chǎn)為主，不過目前下游對當前價格接受度較低，隨著產(chǎn)量的陸續(xù)增長，后期價格可能會理性回調(diào)。