灑水車功能：三彎前沖噴頭——用于路面沖洗，方向可任意調(diào)節(jié)；
側(cè)噴噴頭——標(biāo)配小鴨嘴噴頭，呈扇形噴灑，可選配蓮蓬花灑；后灑噴頭——標(biāo)配后灑砣，呈扇形噴灑，常用于路面壓塵降溫；高壓水炮——安裝在灑水車后工作平臺上，可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)節(jié)各種水流形態(tài)；根據(jù)用戶需要可選配：大鴨嘴噴頭、廣式鴨嘴噴頭、以及萬向底座等。灑水車水炮可調(diào)節(jié)霧狀，直沖狀，用于噴灑樹木澆水，緊急情況還可以噴水救火。一般灑水炮可以打出20-30米。6.東風(fēng)多利卡10-12噸灑水車，玉柴170馬力發(fā)動機(jī)，3950mm軸距，9噸后橋鋼絲胎，空調(diào)。整車具有三彎前沖、圓形后灑砣、鴨嘴側(cè)噴（更換噴頭后變?yōu)閭?cè)花灑）、后置式工作平臺（帶踏梯。四周有護(hù)欄）、平臺上設(shè)置有高壓水炮（可360°旋轉(zhuǎn)，水流可調(diào)成柱狀。
射程28米；也可調(diào)成霧狀，射程14米，可連續(xù)噴射出：直沖狀、大雨、中雨、小雨、毛毛雨）。該車灑水寬度大于14米，配備優(yōu)質(zhì)大功率專用灑水泵、取力器、雜物過濾網(wǎng)、國標(biāo)通用65型消防接口（可通過消防栓加水）、1套自流球閥系統(tǒng)（可自吸自排，吸程6米）、2根引水鋼絲膠管（帶陰陽快速接頭）、配鎖、水位計(jì)、高音作業(yè)喇叭，兩側(cè)及后加強(qiáng)型保險(xiǎn)杠，防滑爬梯，膠管儲存筒。菏澤祥農(nóng)專用汽車是國內(nèi)的環(huán)衛(wèi)車/灑水車生產(chǎn)廠家，是東風(fēng)、福田的專用車改裝基地。菏澤祥農(nóng)灑水車品種齊全，質(zhì)量扎實(shí)，用途廣泛，2-25噸廠家直銷，價(jià)格更有優(yōu)勢！菏澤祥農(nóng)專用汽車經(jīng)過反復(fù)的市場反饋。在灑水車的基礎(chǔ)上開發(fā)生產(chǎn)了多款多功能水罐車：灑水打藥車（噴灑車）、隨車吊灑水車、高空作業(yè)灑水車、噴霧降霾車（多功能抑塵車）、消防灑水車、保溫運(yùn)水車、四驅(qū)六驅(qū)灑水車、高壓清洗疏通帶灑水車、高速公路護(hù)欄清洗灑水車等。

為了使灑水車車架與車身的振動迅速衰減，改善灑水車行駛的平順性和舒適性，灑水車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器，目前灑水車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。減震器是灑水車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響灑水車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命，因此我們應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)?？捎?.為了使灑水車車架與車身的振動迅速衰減，改善灑水車行駛的平順性和舒適性，灑水車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器，目前灑水車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。減震器是灑水車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響灑水車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命，因此我們應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)?？捎孟铝蟹椒z驗(yàn)減震器的工作是否良好。

取力器是多功能灑水車重要的一個(gè)配件，前面的文章里面就說到了多功能灑水車取力器的工作原理。選擇好的取力器平時(shí)好好保養(yǎng)，取力器就會很少出現(xiàn)故障問題。但是我們也要了解取力器的故障形態(tài)，這樣才能更好的對取力器進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。多功能灑水車取力器故障形態(tài)市場上常見的取力器故障形態(tài)有齒輪打齒、輸出軸前后軸承損壞、倒擋常嚙合輪滾針軸承損壞、凸緣螺母松動等主要故障。多功能灑水車故障分析及改進(jìn)措施由于多功能灑水車用途的增多，無論是功率還是運(yùn)行時(shí)間，對取力器的要求都越來越高，解決上述常見故障，必須從取力器負(fù)荷上入手，另外還要考慮取力器連續(xù)長時(shí)間工作的工況，從根本上解決這些問題。1)齒輪打齒。從目前市場上使用及反饋的情況來看。
多是由于齒輪使用壽命較低造成的，改進(jìn)從設(shè)計(jì)強(qiáng)度上進(jìn)行分析，為滿足各種需求，在取力器設(shè)計(jì)之初，儲備系數(shù)可以大一些，另外在整車的匹配過程中也要有較大的儲備。2)輸出軸前后軸承損壞。由于取力器結(jié)構(gòu)的限制，軸承一般選用的比較小，軸承的定動載荷都比較小，造成軸承壽命不足。因此在結(jié)構(gòu)受限制時(shí)，盡量選擇錐軸承，提高取力器軸承的壽命。3)倒擋常嚙合輪滾針軸承損壞。可能造成倒擋輪、中間軸齒輪打齒等二次故障，軸承損壞的主要原因是壽命不足，在變速箱設(shè)計(jì)時(shí)，由于倒擋的使用頻次較低，造成了倒擋滾針軸承一般選用較小的定動載荷，滿足變速箱的使用就可以了，但加裝了取力器后，倒擋常嚙合輪的使用頻次明顯增加，壽命滿足不了使用要求