不銹鋼景觀護(hù)欄的生產(chǎn)和施工的步驟是怎樣的

現(xiàn)在如今建設(shè)和生產(chǎn)不銹鋼景觀護(hù)欄是比較多的，不銹鋼景觀護(hù)欄是建設(shè)在橋梁上的護(hù)欄，它的形式和相關(guān)的規(guī)格和材質(zhì)也是比較多的，在選擇的時(shí)候一定要根據(jù)自身的應(yīng)用和使用的用途進(jìn)行去選擇比較好。

不銹鋼景觀護(hù)欄的施工和建設(shè)需要一定的步驟，也需要一定的技術(shù)的，選擇的時(shí)候要謹(jǐn)慎進(jìn)行操作，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的話就有可能會(huì)出現(xiàn)事故!以下是不銹鋼景觀護(hù)欄在生產(chǎn)中的相關(guān)的步驟供大家進(jìn)行參考：

施工的條件→放樣→接觸面鑿毛、預(yù)埋筋調(diào)整→鋼筋制作安裝→模板安裝→澆筑混凝土→拆?！?

養(yǎng)生

模板制作
模板是保證防撞護(hù)欄個(gè)部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。從模板制作開(kāi)始就要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。過(guò)去，防撞護(hù)欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、易加工，易整修等優(yōu)點(diǎn)，但也存在著木材收縮變形大，表現(xiàn)在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。由于木材為彈性材料，做出的模板整體剛度差，所以澆注混凝土以后護(hù)欄順直度、平整度不易保證。近幾年，護(hù)欄施工中用鋼模板代替了木模板。鋼模板具有剛度大、平整度好不易變形等優(yōu)點(diǎn)，在使用過(guò)程中不易產(chǎn)生變形，保證了混凝土表面平整光潔，線條順直，其次鋼模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多，長(zhǎng)期效益好，但一次性投資較大。鋼模板在加工制作時(shí)，要考慮工程本身的特點(diǎn)和周轉(zhuǎn)使用情況決定取材。常規(guī)做法是模板正面用3mm厚普通新鋼板，根據(jù)護(hù)欄尺寸和形狀決定用整板加工還是碎板拼接，無(wú)論用何種方法，都要保證鋼模板的各部尺寸 準(zhǔn)確，其邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度。其加固帶間距視情而定，主要是保證模板在使用過(guò)程和吊裝過(guò)程中不能變形。

橋梁護(hù)欄安裝多高合適?
1、高度：人行道或帶外側(cè)的欄桿高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的凈間距不得大于140mm,并不可采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。
2、強(qiáng)度;欄桿強(qiáng)度應(yīng)滿足：車(chē)輛以80km/h的速度，與欄桿成15度角發(fā)生碰撞時(shí)且車(chē)輛不落河。
3、欄桿造型、色調(diào)與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)，對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。
4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護(hù)網(wǎng)長(zhǎng)度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長(zhǎng)10m。
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2km/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5km/m。