公司自成立以來得到同行業(yè)及客戶群的厚愛和大力支持，使得在短期內取得了較大的進步。公司在加強產(chǎn)品銷售的同時，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈，從源頭做起，對有特殊需求的客戶在自己倉庫內加工好，由公司車隊配送到客戶地點，逐步形成供應原料、銷售成品鋼材、加工鋼材、倉儲物流的大型公司。
從目前的情況來看，橋梁防撞護欄的拋光工藝相對來說也是非常不錯的，他們有著非常好的裝飾效果，而且在實際加工的過程當中，也表現(xiàn)出了良好的物理性能，比較好的橋梁防撞護欄，采用的全部都是一些其他的不銹鋼的材質

從目前的情況來看，橋梁防撞護欄的拋光工藝相對來說也是非常不錯的，他們有著非常好的裝飾效果，而且在實際加工的過程當中，也表現(xiàn)出了良好的物理性能，比較好的橋梁防撞護欄，采用的全部都是一些其他的不銹鋼的材質，作為配件，有著很強的機械性能不銹鋼橋梁護欄，整個產(chǎn)品具有著良好的性能，還有著較強的抗重物撞擊的性能，也正因為如此，才能夠把這樣的一種產(chǎn)品安放在不同的地方，從某種程度上來說，可以保證建筑物的性。

請問橋梁護欄中的真縫、假縫分別是什么？有什么區(qū)別？怎么施工？
真縫  
真縫指的是在水泥混凝土路面板上做成貫通整個板厚的縫。
（如：沉降縫、伸縮縫）
假縫  
假縫指的是在水泥混凝土路面板上做成不貫通整個板厚的縫。
（如：施工縫、工藝縫）
路面的接縫主要有：
縱縫和橫縫。縱縫分為縱向縮縫和縱向施工縫，板的縱縫與道路中線平行。縱向縮縫間距即板的寬度，當一次鋪筑寬度大于4.5m時，應設置縱向縮縫?？v向縮縫采用假縫形式，并且在板厚中央設置拉桿。
當一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應設置縱向施工縫?？v向施工縫可分為平縫和企口縫。縱縫內宜加設拉桿。
橫縫可分為脹縫、橫向縮縫和橫向施工縫。橫縫應與縱縫垂直布置，且相鄰板塊的橫縫應對齊，不得錯縫。
設置脹縫的目的是為混凝土面層的膨脹提供伸長的余地，從而避免產(chǎn)生過大的熱壓應力。在膨脹處混凝土板完全斷開，故稱為真縫。從施工和使用上考慮，脹縫宜盡量少設或不設。膨脹處設置滑動傳力桿，傳力桿平行于板面及路中心線。在臨近橋梁或其他固定構筑物或與其他道路相交處設置脹縫。
橫向縮縫間距即板的長度，板長應根據(jù)當?shù)貧夂驐l件、板厚、路基穩(wěn)定狀況和經(jīng)驗確定。一般認為，板長應是板厚的25倍左右，故板長一般為4~5m， 不得超過6m.而且板的寬長比以1：1.3為宜?？s縫采用假縫形式，縫寬3~8mm，縫深1/5~1/4板厚，板下部混凝土仍連在一起。橫向縮縫處一般不設傳力桿。
每日施工終了或遇澆筑混凝土過程中因故中斷時，必須設置橫向施工縫。
所以，平縫是針對企口縫講的。真縫是針對假縫講的。