搶修隊(duì)伍到達(dá)搶修現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)迅速查明油(氣)泄漏情況，根據(jù)泄漏介質(zhì)類別，泄漏量的大小，事故地點(diǎn)的風(fēng)速及風(fēng)向，確定搶修現(xiàn)場(chǎng)的警戒范圍。在該范圍內(nèi)，應(yīng)避免一切閑雜人員進(jìn)入，搶修作業(yè)坑應(yīng)按要求開挖，坑的兩側(cè)必須設(shè)有階梯式上下通道，坑壁應(yīng)根據(jù)土壤情況采用合適的放坡或固壁支撐，以防出現(xiàn)坍塌事故。搶修封堵作業(yè)時(shí)，若需要更換封堵隔離段的管線，對(duì)于輸氣管線應(yīng)將隔離段里面的天然氣，經(jīng)開孔的放空口接上放空管，點(diǎn)火放空，并用氮?dú)鈱⒐芏卫锩娴奶烊粴膺M(jìn)行置換。對(duì)于原油管線應(yīng)將隔離段里面的原油，經(jīng)開孔的放空排放口排放掉，并作好污油的處理工作。在切割管線時(shí)應(yīng)選用氣動(dòng)或電動(dòng)防爆型切管機(jī)進(jìn)行切管。首部“城市礦產(chǎn)”發(fā)展年報(bào)：我國(guó)已形成三大“城市礦產(chǎn)”重點(diǎn)區(qū)域新華網(wǎng)北京12月4日電（記者江國(guó)成陳晨）根據(jù)4日公布的《2012“城市礦產(chǎn)”發(fā)展研究報(bào)告》，我國(guó)已形成環(huán)渤海，長(zhǎng)三角和中部地區(qū)三大重點(diǎn)“城市礦產(chǎn)”分布區(qū)域。中國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)潘永剛介紹說(shuō)，2010年－2012年，有關(guān)部門先后批復(fù)三批29個(gè)“城市礦產(chǎn)”示范基地。

如現(xiàn)場(chǎng)無(wú)適當(dāng)控制點(diǎn)可資利用，可沿管線近處布設(shè)控制導(dǎo)線。管線定位時(shí)，常采用極坐標(biāo)法與角度交會(huì)法。其測(cè)角精度一般可采用30′。管道中線定位及高程控制測(cè)量。管線中線定位作法為將主點(diǎn)位置測(cè)設(shè)到地面上去其位置在施工圖中確定終點(diǎn)及轉(zhuǎn)折點(diǎn)為管道的主點(diǎn)管道的起點(diǎn)量距精度為1/50并應(yīng)分別計(jì)算測(cè)設(shè)點(diǎn)的點(diǎn)位誤差。管線的起止點(diǎn)，轉(zhuǎn)折點(diǎn)在地面測(cè)定以后，進(jìn)行檢查測(cè)量，實(shí)測(cè)各轉(zhuǎn)折點(diǎn)的夾角，其與設(shè)計(jì)值的比差不得超過(guò)±1′。同時(shí)應(yīng)丈量它們之間的距離，實(shí)量值與設(shè)計(jì)值比較，其相對(duì)誤差不得超過(guò)1/20超過(guò)時(shí)必須予以合理調(diào)整。管線施工時(shí)的高程控制測(cè)量為了便于管線施工時(shí)引測(cè)高程及管線縱橫斷面測(cè)量，應(yīng)沿管線敷設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)選在舊建筑墻角，臺(tái)階和基巖等處。如無(wú)適當(dāng)?shù)牡匚?，?yīng)提前埋設(shè)臨時(shí)標(biāo)樁作為水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)根據(jù)iii等水準(zhǔn)點(diǎn)敷設(shè)，其精度不得低于iv等水準(zhǔn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)間距：自流管道和架空管道200m，其他管線300m。管道運(yùn)輸及堆放鑄鐵管在吊裝，運(yùn)輸過(guò)程應(yīng)小心輕放，保護(hù)成品。球墨鑄鐵管管道采用加長(zhǎng)汽車運(yùn)輸。在運(yùn)輸過(guò)程中為了避免管道與管道，管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層，在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層，鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。