然而，鉛板接受也好，不接受也罷，中國在鐵礦石談判中缺乏足夠的話語權(quán)卻是不爭的事實(shí)。中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會(huì)顧問焦玉書就中肯地指出，“不管何種定價(jià)模式，關(guān)鍵在于要掌握話語權(quán)。”他說。中國民生銀行冶金金融事業(yè)部總裁余華彬直言不諱，國內(nèi)鋼企散而多，很難完全達(dá)成一致。而且大的鐵礦石生產(chǎn)商只有幾家，他們可以抱團(tuán)獲取相當(dāng)大的談判籌碼。
鉛板重量計(jì)算公式為：長*寬*厚*密度=重量規(guī)格厚度不同，自然每平方重量也不同舉例來說目前1mm厚鉛板每平方重量為11.34公斤希望可以幫到您，如有其它咨詢歡迎和我聯(lián)系。目前國內(nèi)常見的厚度為0.5-500mm，常用規(guī)格為1000*2000MM，國內(nèi)好的機(jī)器可制作寬1500MM，長30000MM，多采用1#電解鉛制作，市面上也有采用回收鉛制作而成的。
不是放射性物質(zhì)。 α粒子穿透力弱，一張紙就可以擋住，鉛板可以完全擋住，防護(hù)α輻射重點(diǎn)不要誤食，沾污皮膚， β射線，穿透力中等強(qiáng)，一般的鉛板可以擋住絕大多數(shù)射線，但通常防護(hù)β射線時(shí)加一層較低原子序數(shù)的阻擋物，以免產(chǎn)生軔致輻射。 γ射線是伴隨α，β產(chǎn)生的，具有較強(qiáng)的穿透性。一定厚度鉛板可以阻擋一定比例強(qiáng)度的γ射線。鉛板純度為99.994%放射性強(qiáng)度隨鉛板厚度按指數(shù)規(guī)律衰減，理論上是不能完全阻隔的。密度為11.34g/cm3。用鉛板阻擋的是放射性物質(zhì)發(fā)出的射線 完全阻隔也沒有必要，實(shí)際上放射性無處不在，周圍空間都有射線。只要控制在合理范圍內(nèi)就可以。
滬鉛1304總體經(jīng)歷了一波下滑趨勢。造成這波下行的首要原因是，節(jié)前下游企業(yè)備貨稀少，加之2月20日，美聯(lián)儲(chǔ)1月會(huì)議紀(jì)要公布后，對(duì)大宗商品市場構(gòu)成較強(qiáng)的打壓，令風(fēng)險(xiǎn)偏好急劇降溫，致使滬鉛大幅跳水，至月底一度跌破15000點(diǎn)關(guān)鍵支撐位。在這波下行過程中，鉛錠價(jià)格保持基本穩(wěn)定，2月下旬主要鉛錠價(jià)格依然未14800元/噸，期現(xiàn)貼水縮小為200元/噸。不過，相較于其他有色金屬而言。行情回顧進(jìn)入2月以來防輻射鉛板價(jià)格庫存行情防輻射鉛板價(jià)格庫存行情一滬鉛現(xiàn)貨方面更為看好，因此鉛錠價(jià)格沒有跟隨下跌。

加速器操作人員應(yīng)同時(shí)經(jīng)過輻習(xí)，防護(hù)方面的培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后方可上崗，其培訓(xùn)內(nèi)容包括:

（1) 有關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范:

（2)輻射防護(hù)和輻射劑量學(xué)基本知識(shí):

（3)加速器系統(tǒng)的操作規(guī)程及儀器儀表性能和使用方法;

（4)事故處理程序及應(yīng)急措施;

（5)加速器輻射系統(tǒng)、瞥告標(biāo)志和符號(hào)等.

二、加速器開機(jī)應(yīng)同時(shí)滿足下列條件:

（1)加速粒子的種類、加速電壓以及出束管道與預(yù)定值一致:

（2)控制臺(tái)上的數(shù)字顯示裝置能正常工作，預(yù)置運(yùn)行數(shù)據(jù)正確無誤:

（3)聯(lián)鎖和警告系統(tǒng)正常工作;

（4)加速器廳、束流輸運(yùn)廳和靶廳不得有人:

（5)加速器廳、束流輸運(yùn)廳和靶廳的所有鉛防護(hù)門均已關(guān)閉。

三、加速器運(yùn)行期間，值班操作人員應(yīng)保管好主要控制系統(tǒng)的開關(guān)鑰匙:加速器非運(yùn)行期間，主要控制系統(tǒng)應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。加速器的開機(jī)和停機(jī)應(yīng)用控制臺(tái)上的控制開關(guān)操作，除緊急情況外，不應(yīng)改切斷聯(lián)鎖的辦法停機(jī)。用切斷聯(lián)鎖或緊急開關(guān)的辦法停機(jī)時(shí)，應(yīng)經(jīng)人工復(fù)位后，方能在控制臺(tái)上用主控開關(guān)玉新啟動(dòng)加速器。沒有理由，不得旁路聯(lián)鎖系統(tǒng).因工作需要旁路聯(lián)鎖鎖系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)做到:

     （1)經(jīng)值班人員和輻射人員的批準(zhǔn);幼在控制臺(tái)上給出顯示，并在運(yùn)行日志中登記:

     （2)盡快復(fù)位:

     （3)采用其它措施。

    （4）加速器停機(jī)后，一般不允許立刻進(jìn)入各運(yùn)行大廳，應(yīng)經(jīng)監(jiān)測系統(tǒng)顯示其可通行后方可進(jìn)入