水和煤氣等流體保送：不銹鋼管道及其輸水設(shè)備，是當(dāng)今的根底性凈水資料，其防腐蝕性能強(qiáng)，鑄鐵管、碳鋼管、塑料管等，都無法與其相比。水的準(zhǔn)備、儲存、保送、凈化、再生、海水淡化等水工業(yè)佳選材。年需求大約25000噸。不銹鋼的耐蝕性取決于鋼中所含的合金元素。鉻是使不銹鋼取得耐蝕性的根本元素，當(dāng)鋼中含鉻量到達(dá)1.2%左右時，鉻與腐蝕介質(zhì)中的氧作用，在鋼外表構(gòu)成一層很薄的氧化膜（自鈍化膜），可阻止鋼的基體進(jìn)一步腐蝕。除鉻外，常用的合金元素還有鎳、鉬、鈦、鈮、銅、氮等，以滿足各種用處對不銹鋼組織和性能的請求。美國、英國、法國、意大利、瑞典和澳大利亞所停止的研討工作曾經(jīng)肯定了這些區(qū)域?qū)Ω鞣N不銹鋼耐大氣腐蝕的影響。有關(guān)內(nèi)容在NiIDI出版的《建筑師便覽》中作了簡單引見，該書中的表能夠協(xié)助設(shè)計人員為各種區(qū)域選擇本錢效益不銹鋼。在停止選擇時，重要的是肯定能否還有當(dāng)?shù)氐囊赜绊戇\用現(xiàn)場環(huán)境。例如，不銹鋼用在工廠煙囪的下方，用在空調(diào)排氣擋板左近或廢鋼場左近，會存在非普通的條件。

奧氏體-鐵素體雙相不銹鋼。兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的優(yōu)點，并具有超塑性。馬氏體不銹鋼。強(qiáng)度高，但塑性和可焊性較差。沉淀硬化型不銹鋼。具有有很好的成形性能和良好的焊接性，可作為超度的資料在核工業(yè)、航空和工業(yè)中應(yīng)用。按成分可分為Cr系（SUS400）、Cr－Ni系（SUS300）、Cr－Mn－Ni（SUS200）及析出硬化系（SUS600）。不銹鋼產(chǎn)品外形實踐上，不銹鋼是以全規(guī)范的金屬外形和尺寸消費制造的，而且還有許多特殊外形。常用的產(chǎn)品是用薄板和帶鋼制成的，也用中厚板消費特殊產(chǎn)品，例如，消費熱軋構(gòu)造型鋼和擠壓構(gòu)造型鋼。而且還有圓型、橢圓型、方型、矩型和六角型焊管或無縫鋼管及其它方式的產(chǎn)品，包括型材、棒材、線材和鑄件。因而，一切的不銹鋼都具有一種共同的特性，即鉻含量均在10．5%以上。和建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)用范疇有關(guān)的鋼種通常只要六種。它們都含有17～22%的鉻，較好的鋼種還含有鎳。添加鉬可進(jìn)一步改善大氣腐蝕性，特別是耐含氯化物大氣的腐蝕。不銹鋼耐大氣腐蝕：經(jīng)歷標(biāo)明，大氣的腐蝕水平因地域而異。為便于闡明，倡議把地域分紅四類，即：鄉(xiāng)村，城市，工業(yè)區(qū)和沿海地域。

怎樣樣內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的用處在景區(qū)被大量運用，以它能夠暫時處理景區(qū)的局部管理，再次他的表面亮晶晶，容易頤養(yǎng)和維護(hù)，潔凈美觀。不銹鋼復(fù)合管是以普碳鋼和不銹鋼帶為原料，采用先進(jìn)的加工技術(shù)制造的雙金屬復(fù)合管，一種是內(nèi)基體為普碳鋼，表面面為不銹鋼的裝飾用復(fù)合管；一種是中間基體為普碳鋼，內(nèi)、外層為不銹鋼的工程用復(fù)合管。汽車工業(yè)：用到不銹鋼的主要是排氣系統(tǒng)，占汽車不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發(fā)起機(jī)產(chǎn)生的廢氣經(jīng)過廢氣進(jìn)氣管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管后從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409L，436L等。汽車消聲器主要運用不銹鋼焊管。據(jù)測算，汽車用到的不銹鋼管占到整個下游對不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無縫管和焊管的運用比例大約2：1熱連軋無縫鋼管內(nèi)結(jié)疤缺陷是存在于鋼管內(nèi)外表，相似于黃豆粒大小的凹坑，結(jié)疤內(nèi)大局部有呈灰褐色或灰黑色的異物。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄不銹鋼復(fù)合管、不銹鋼鋼管等無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼材，普遍用于制造構(gòu)造件和機(jī)械零件。