涂塑消防管已經(jīng)被 設(shè)為消防 標(biāo)準(zhǔn)行列中，質(zhì)檢比較嚴(yán)格。消防 標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)別分為兩種：型式檢測(cè)和抽樣檢測(cè)。權(quán)威的為型式檢測(cè)，可以進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)交易，但抽樣或委托檢測(cè)不可以進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)交易。現(xiàn)不少?gòu)S家為了欺騙消費(fèi)者，不僅生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量缺陷，還拿著抽樣檢測(cè)報(bào)告旗號(hào)蒙騙消費(fèi)者權(quán)益。 涂塑消防管之所以被越來(lái)越多領(lǐng)域認(rèn)可，是因?yàn)楝F(xiàn)在管道腐蝕所帶給人類(lèi)的損失無(wú)法統(tǒng)計(jì)。使用涂塑鋼管能保證流體不受一次污染，又解決了鋼管不易銹蝕。

消防涂塑復(fù)合鋼管一般不用套管連接，實(shí)在無(wú)法避免處可采用雙套管連接，內(nèi)套管與管子壁厚之和要不小于16mm，管子與套管、套管與套管之間要有2~3mm間隙。船上現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí)要采用間斷焊，并采用濕布包裹管子等降溫措施，以免破壞涂塑層。*外邊的一道焊縫手工補(bǔ)涂。涂塑管路通艙件采用加厚護(hù)套外加復(fù)板型式。管子與護(hù)套管的壁厚之和要不小于16mm，管子與護(hù)套管之間要有2~3mm間隙。除特殊必要地方外，復(fù)板不得采用現(xiàn)焊的方式。船上現(xiàn)場(chǎng)焊接復(fù)板時(shí)要采用間斷焊，并采用濕布包裹管子等降溫措施，以免破壞涂塑層。外壁涂塑管安裝時(shí)所采用的管夾中及管子下方應(yīng)墊一層丁晴橡膠墊片，以防管夾損傷外壁涂層。