如現(xiàn)場(chǎng)無適當(dāng)控制點(diǎn)可資利用，可沿管線近處布設(shè)控制導(dǎo)線。管線定位時(shí)，常采用極坐標(biāo)法與角度交會(huì)法。其測(cè)角精度一般可采用30′。管道中線定位及高程控制測(cè)量。管線中線定位作法為將主點(diǎn)位置測(cè)設(shè)到地面上去其位置在施工圖中確定終點(diǎn)及轉(zhuǎn)折點(diǎn)為管道的主點(diǎn)管道的起點(diǎn)量距精度為1/50并應(yīng)分別計(jì)算測(cè)設(shè)點(diǎn)的點(diǎn)位誤差。管線的起止點(diǎn)，轉(zhuǎn)折點(diǎn)在地面測(cè)定以后，進(jìn)行檢查測(cè)量，實(shí)測(cè)各轉(zhuǎn)折點(diǎn)的夾角，其與設(shè)計(jì)值的比差不得超過±1′。同時(shí)應(yīng)丈量它們之間的距離，實(shí)量值與設(shè)計(jì)值比較，其相對(duì)誤差不得超過1/20超過時(shí)必須予以合理調(diào)整。管線施工時(shí)的高程控制測(cè)量為了便于管線施工時(shí)引測(cè)高程及管線縱橫斷面測(cè)量，應(yīng)沿管線敷設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)選在舊建筑墻角，臺(tái)階和基巖等處。如無適當(dāng)?shù)牡匚?，?yīng)提前埋設(shè)臨時(shí)標(biāo)樁作為水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)根據(jù)iii等水準(zhǔn)點(diǎn)敷設(shè)，其精度不得低于iv等水準(zhǔn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)間距：自流管道和架空管道200m，其他管線300m。管道運(yùn)輸及堆放鑄鐵管在吊裝，運(yùn)輸過程應(yīng)小心輕放，保護(hù)成品。球墨鑄鐵管管道采用加長汽車運(yùn)輸。在運(yùn)輸過程中為了避免管道與管道，管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層，在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層，鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。

球墨鑄鐵管道系統(tǒng)（中國）對(duì)鋅層的工藝控制極為重視，為了維護(hù)用戶的利益，不允許出品無噴鋅的球墨鑄鐵管，以確保管道的防腐效果及使用壽命。在工藝中采用高壓電噴法，將金屬鋅絲熔化來噴涂鋅層，使之均勻，致密，高黏附。同時(shí)還設(shè)定嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)制度監(jiān)督其實(shí)施結(jié)果，并填入當(dāng)天的生產(chǎn)記錄，內(nèi)容包括：檢測(cè)頻率，管徑，時(shí)間，鋅層重量，鋅層密度等等。1984年，英國水研究中心做出的結(jié)論認(rèn)為：球墨鑄鐵管的鋅層外防腐是非常重要的，可以有效地減少腐蝕。圣戈班穆松橋認(rèn)為，為了加強(qiáng)管道的外防腐能力，有必要將鋅層的密度提高到200g/m2。對(duì)球墨鑄鐵管來說，到目前為止，鋅加瀝青的外防腐應(yīng)是好的也是基本的防護(hù)材料。對(duì)于腐蝕性較強(qiáng)的地區(qū)的管道鋪設(shè)，可以在基本防護(hù)層的基礎(chǔ)上，外加聚乙烯膜套，或聚亞安酯涂層，或聚乙烯涂層等形式，來進(jìn)行特殊保護(hù)。鹽水，蒸汽等，球墨鑄鐵的耐腐蝕性和抗氧化性都超過鑄鋼。由于球墨鑄鐵的球狀石墨觀結(jié)構(gòu)，在減弱振動(dòng)能力方面，球墨鑄鐵優(yōu)于鑄鋼，因此更加有利于降低應(yīng)力。選擇球墨鑄鐵的一個(gè)重要的原因在于球墨鑄鐵比鑄鋼成本低。