客觀看待鋼材消費(fèi)的快速增長(zhǎng)

二是可能導(dǎo)致新一輪供需失衡。2020年是非常態(tài)的一年，鋼鐵行業(yè)粗鋼和鋼材產(chǎn)量均有較大幅度增長(zhǎng)，鋼材消費(fèi)量已經(jīng)連續(xù)4年同比增長(zhǎng)超過8%。但從中長(zhǎng)期來看，鋼材消費(fèi)高速增長(zhǎng)是不可持續(xù)的。未來幾年，隨著我國經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)階段向高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)換，特別是在“碳達(dá)峰”和降碳的要求下，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)過度依賴投資的局面將發(fā)生改變，固定資產(chǎn)投資將保持在相對(duì)低速，消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用逐步顯現(xiàn)，第三產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)占比不斷，鋼材消費(fèi)強(qiáng)度將進(jìn)一步下降，鋼鐵生產(chǎn)消費(fèi)總體處于緩慢下降趨勢(shì)，行業(yè)將進(jìn)入減量發(fā)展階段。在鋼鐵生產(chǎn)效率不斷帶來供給能力提高的情況下，極有可能引發(fā)行業(yè)新一輪的供需失衡。

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鋼鐵行業(yè)碳排放量高 落實(shí)碳排放量責(zé)任重

隨著鋼廠超低排放改造的大力推進(jìn)，我國鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排工作取得了積極進(jìn)展，二氧化碳排放控制水平得到很大，但是我國鋼鐵行業(yè)碳排放量在全球鋼鐵碳排放總量的占比仍然在上升。鋼鐵行業(yè)碳排放量約占全國碳排放量的15%-19%，是31個(gè)制造業(yè)門類中碳排放量 的行業(yè)，是落實(shí)碳排放重要的責(zé)任主體，是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”目標(biāo)和“碳中和”愿景的重要組成部分。鋼鐵行業(yè)要積極配合政府相關(guān)部門和企業(yè)研究低碳路徑，深耕低碳發(fā)展難點(diǎn)、破解低碳轉(zhuǎn)型困局，有序推動(dòng)鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”和“碳中和”目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)低碳綠色發(fā)展。

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