在刷航標(biāo)工程施工應(yīng)采用過程控制法，由員或現(xiàn)場質(zhì)檢人員控制每個工序品質(zhì)，做好記錄，對前一道隱蔽工程部分，隱蔽前要有書面記錄，并由相關(guān)人員認(rèn)同簽字。具體的工作還包含以下幾點。煙囪刷色環(huán)涂裝前要檢查全部涂料的品種、型 、規(guī)格是不是合乎施工標(biāo)準(zhǔn)的要求。 　　品質(zhì)不合格或變質(zhì)的涂料不可以使用。煙囪刷航標(biāo)涂裝前對涂料的基本構(gòu)成和特性及其工程施工方法做好掌握，依據(jù)涂料不一樣的工程施工要求挑選和明確適當(dāng)?shù)耐垦b工藝。因為涂料中各種成分的密度不一樣，通常涂料經(jīng)過一定時間的存儲后，會出現(xiàn)程度不一樣的沉淀。 　　因為煙囪刷航標(biāo)工程項目的工程施工特性，是較大和負(fù)責(zé)的煙囪刷航標(biāo)工程項目，施工期較長，影響進(jìn)度要素較多，其主要要素有以下方面。相關(guān)單位的影響。煙囪刷航標(biāo)工程項目的主要施工單位對工程進(jìn)度起關(guān)鍵性作用，可是的相關(guān)主管部門都很有可能給工程施工某些方面產(chǎn)生困難而影響工程進(jìn)度。 　　施工組織管理方法不良。流水施工組織不科學(xué)、勞動力和工程施工機(jī)械調(diào)配失當(dāng)、工程施工平面布置不科學(xué)等將影響施工進(jìn)度計劃的執(zhí)行。過失。施工單位運用措施失當(dāng)，施工現(xiàn)場產(chǎn)生事故，運用新、新材料、新結(jié)構(gòu)經(jīng)驗不足，不可以保質(zhì)保量等都要影響工程進(jìn)度。

　　例如，在通道的施工過程中，必須暫時阻止通道，或者必須，并且必須設(shè)置警告以繞過。在頂層工作時，我們必須集中思考。警衛(wèi)應(yīng)履行其職責(zé)，隨時注意周圍環(huán)境的變化和可能的情況。項目規(guī)模較大，需要大量工作或部門進(jìn)行高水平作業(yè)時，應(yīng)服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮的指揮，接受指揮調(diào)度負(fù)責(zé)人。 　　工作人員應(yīng)按照既定的通道和自動扶梯行走，以便他們可以隨意走動和爬樓梯。經(jīng)營者違反高法律、法規(guī)，不聽勸阻的，對事故負(fù)責(zé)，對監(jiān)護(hù)有一定的責(zé)任。攀爬作業(yè)包括其他特種作業(yè)（如火災(zāi)、臨時管道、罐裝作業(yè)等）。 　　煙囪拆除工作應(yīng)采用機(jī)械拆除法或人工拆除法進(jìn)行，施工速度快，拆除費用低，可靠。煙囪人工拆除方法通常關(guān)閉外輪廓上的腳手架，操作層設(shè)置腳板、腳板和護(hù)欄，外，操站在腳手架上，機(jī)體工程和拆除數(shù)據(jù)從煙囪上掉下來，煙囪底部的門方向設(shè)置傾斜板，并將掉下的移除數(shù)據(jù)與門分離。 　　除煙囪與鋼筋混凝土煙囪有關(guān)，在腳手架上設(shè)有割風(fēng)設(shè)備和切割鋼筋的起。鋼棒吊車設(shè)備。煙囪拆除平臺必須滿足剛性角度的要求。否則，必須將其與處理連接的設(shè)置相結(jié)合。深基坑或煙囪崩塌的地質(zhì)條件和周圍環(huán)境必須更加復(fù)雜，施工支護(hù)和開挖應(yīng)嚴(yán)格按照具體施工方案的要求進(jìn)行。