排煙風(fēng)機使用過程中出現(xiàn)故障，這是不可避免，只有查出原因，找出解決方法才能解決問題的根本。 1、因為油中有水的緣故造成的排煙風(fēng)機故障。油中帶水太多，油煙中含有水汽，當(dāng)水汽遇到較冷的管道就冷凝成水，冷凝水在排煙風(fēng)機出口管道油煙分離器排水不暢的情況下通過其出口管道倒流至風(fēng)機機殼內(nèi)，再從風(fēng)機機殼進入電機，引起線圈絕緣降低造成電機燒壞。 2、因為改造時風(fēng)機選型偏大。為了減小軸承箱負(fù)壓，將風(fēng)機出口風(fēng)門關(guān)小至20%開度，確保主油箱-150～-250Pa的負(fù)壓。這樣，排煙風(fēng)機憋壓，再加上出口風(fēng)門開度偏小，造成水、油不易從機殼內(nèi)排走，長期存留風(fēng)機機殼內(nèi)，從而進入電機后造成電機燒壞。 3、因為電機密封存在問題緣故造成的排煙風(fēng)機故障。電機密封存在問題，導(dǎo)致水份從風(fēng)機機殼進入電機造成電機燒壞。當(dāng)風(fēng)機出口風(fēng)門開度調(diào)整為20%時引起風(fēng)機機殼憋壓，促使水份更容易進入電機內(nèi)，更加劇了電機燒壞的頻率。 怎樣才能領(lǐng)屋頂風(fēng)機安裝得更好呢？ 1、在裝的時候一定要比房子的墻面高，它的表層是要平整的，這樣就可以防止水滲漏進去，而且一定要把地面接縫的地方的螺栓埋好。 2、它的底座和基底之間應(yīng)該墊上一層5毫米的用橡膠做成的板塊，這樣可以降低振動，地腳的螺栓應(yīng)該裝有彈簧的墊在里面的圓圈，可以避免在使用的時候出現(xiàn)松動的狀況。 3、在進行調(diào)試和運轉(zhuǎn)之前，應(yīng)該仔細(xì)的查看它的每個零件，看看轉(zhuǎn)動的葉輪有沒有出現(xiàn)不動和卡住的狀況。 4、在試運轉(zhuǎn)的開始，先檢測電機的葉輪的轉(zhuǎn)動的方向是不是對的。在進行的時候或正常的使用當(dāng)中應(yīng)該是沒有反常的現(xiàn)象的，它的電壓和噪音等都需要在正常的范圍之內(nèi)。而且在運轉(zhuǎn)的過程當(dāng)中，要是出現(xiàn)電機冒出白色的煙霧等現(xiàn)象，應(yīng)該馬上停止運行，并弄清楚緣故，等全部解決之后在可以重新開始。

二、吸頂式無動力通風(fēng)器的維護 　　為了確保吸頂式無動力通風(fēng)器的正常運轉(zhuǎn),性能滿足要求，必須加強對吸頂式無動力通風(fēng)器的維護。 　　1、根據(jù)使用的具體情況定期吸頂式無動力通風(fēng)器內(nèi)部，特別是葉片處的積灰和污垢，并防止銹蝕。 　　2、軸承箱內(nèi)潤滑油，除在機修時更換外，在正常情況下須六個月左右更換一次。 　　3、運轉(zhuǎn)中經(jīng)常檢查軸承溫度是否正常，軸承溫升應(yīng)小于40℃。 　　4、在吸頂式無動力通風(fēng)器的開車、停車、或運轉(zhuǎn)時，如發(fā)現(xiàn)有不正常情況，應(yīng)立即進行檢修。 　　5、為確保人身，吸頂式無動力通風(fēng)器的維護必須在停車時進行。 　　三、吸頂式無動力通風(fēng)器運轉(zhuǎn)中故障產(chǎn)生的原因 　　1、吸頂式無動力通風(fēng)器振動劇烈： 　　(1)機殼或進風(fēng)口與葉輪磨擦; 　　(2)基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固; 　　(3)葉輪鉚釘松動或軸盤變形; 　　(4)葉輪軸盤與軸松動; 　　(5)機殼與支架，軸承座與支架，軸承座與軸承蓋等聯(lián)接螺栓松動; 　　(6)吸頂式無動力通風(fēng)器出口管道安裝不良而產(chǎn)生共振; 　　(7)葉片上有積灰、污垢，轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不平衡; 　　(8)葉片磨損，葉輪變形; 　　(9)聯(lián)軸器直聯(lián)傳動的，則是吸頂式無動力通風(fēng)器軸與電機軸不同心，聯(lián)軸器歪斜，聯(lián)軸器螺栓松動。皮帶傳動的則是皮帶輪槽錯位。 　　2、軸承溫升過高： 　　(1)風(fēng)冷盤螺栓松動，使自冷失靈或風(fēng)冷盤積灰、污垢太多需; 　　(2)軸承座振動劇烈; 　　(3)潤滑脂質(zhì)量不良，變質(zhì)或填充過多或含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì); 　　(4)軸承蓋聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小; 　　(5)軸與滾動軸承安裝歪斜，前后兩軸不同心; 　　(6)軸彎曲或滾動軸承損壞。 　　3、電動機電流過大或溫升過高： 　　(1)開車時進(出)氣管內(nèi)閘門未關(guān)嚴(yán); 　　(2)流量超過規(guī)定值或風(fēng)管漏氣; 　　(3)吸頂式無動力通風(fēng)器輸送之氣體密度過大或溫度過低，使壓力過大; 　　(4)主軸轉(zhuǎn)速超過額定值; 　　(5) 電機輸入電壓過低或電源單相斷電; 　　(6) 受并聯(lián)吸頂式無動力通風(fēng)器工作情況惡化的影響; 　　(7) 聯(lián)軸器聯(lián)接不正，膠圈過緊或間隙不勻; 　　(8) 受軸承座振動劇烈的影響。 　　4、角帶滑下：兩三角帶槽輪位置彼此不在一中心線 　　5、角帶太松：角帶磨損，拉長，使角帶太松，兩三角帶輪中心帶長不相稱，應(yīng)調(diào)整電機滑軌上的電機與主軸之距離。