智能廣告垃圾箱優(yōu)惠報(bào)價(jià)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 650/臺(tái) |
發(fā)貨期限 | 5 |
供貨總量 | 8888 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 物流運(yùn)輸 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 金屬不銹鋼 |
產(chǎn)品品牌 | 同德 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 2200*1200*450 |
發(fā)貨城市 | 江蘇宿遷 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 江蘇宿遷 |
加工定制 | 加工 |
產(chǎn)品型號(hào) | 003 |
可售賣地 | 全國(guó)各地 |
產(chǎn)品重量 | 200KG |
產(chǎn)品顏色 | 任意選 |
質(zhì)保時(shí)間 | 5 |
外形尺寸 | 2200*1200*450 |
適用領(lǐng)域 | 戶外 |
是否進(jìn)口 | 否 |
質(zhì)量認(rèn)證 | IS9001 |
產(chǎn)品功率 | 0 |
工作溫度 | 35 |
材質(zhì) | 不銹鋼 鍍鋅板 |
產(chǎn)地 | 江蘇宿遷 |
規(guī)格 | 任意(cm) |
類型 | 燈箱 |
顏色 | 可定制 |
品牌 | 同德廣告 |
可定制 | 是 |
型號(hào) | LJX |
范圍 | 智能廣告垃圾箱優(yōu)惠報(bào)價(jià)供應(yīng)范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽(yáng)市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 孝南區(qū)、孝昌縣、大悟縣、云夢(mèng)縣、應(yīng)城市、安陸市、漢川市等區(qū)域。 |
一、功能不同
廣告垃圾箱有滾動(dòng)廣告燈箱與分類垃圾箱雙重功能,而滾動(dòng)燈箱只有滾動(dòng)廣告燈箱功能。
二、制作尺寸不一樣
廣告垃圾箱的制作尺寸有一定限制,特別是在高度上,因?yàn)槿魪V告垃圾箱的高度超過半米時(shí),過往的行人扔垃圾時(shí)就有一定難度了,半米的高度較適中。滾動(dòng)廣告燈箱的制作尺寸可以任意。
三、結(jié)構(gòu)不同
廣告垃圾箱因?yàn)橛兄鴿L動(dòng)廣告燈箱與分類垃圾桶的雙重功能,所以在結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)非常靈活,可以將分類垃圾桶放在側(cè)面也可以放在滾動(dòng)廣告燈箱的底部,不同的結(jié)構(gòu)使得廣告垃圾箱的款式有很多。滾動(dòng)燈箱的結(jié)構(gòu)很單一,但可以結(jié)合城市文化特色,設(shè)計(jì)制作出結(jié)構(gòu)獨(dú)特的滾動(dòng)燈箱。另外,廣告垃圾箱的底座大都采用落地式設(shè)計(jì),而滾動(dòng)燈箱除了落地式設(shè)計(jì)之外,雙立柱設(shè)計(jì)或是單立柱式設(shè)計(jì)而制作出來的滾動(dòng)燈箱款式更多。
環(huán)保與時(shí)尚并存的廣告垃圾箱
廣告垃圾箱在我們的生活中可以說是一類很常見的設(shè)施了,不僅起到了環(huán)保的作用,而且也為相關(guān)的廣告宣傳提供了更加廣闊的推廣平臺(tái)。
隨著時(shí)代的發(fā)展,我們對(duì)于垃圾箱這樣一類的設(shè)備早就不僅僅是停留在“垃圾回收”這一單純性的功用利用上,而是順應(yīng)了時(shí)代的潮流,讓相應(yīng)的廣告宣傳活動(dòng)與之相聯(lián)系了起來,這樣一來就是這些傳統(tǒng)的垃圾收容器件有了不一樣的新形象。
經(jīng)過十多年的辛勤努力,湖北孝感同德廣告設(shè)備有限公司建立了一套完備有效的服務(wù)體系,打造了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)團(tuán)隊(duì),為客戶不僅免費(fèi)設(shè)計(jì)規(guī)劃,提供專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn),而且派技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝 閱報(bào)欄燈箱,做到了上門服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)在線服務(wù)相結(jié)合,贏得了客戶們的廣泛贊譽(yù),成就了信譽(yù)至上、品質(zhì)優(yōu)良、服務(wù)貼心的品牌服務(wù)
公共自行車管理中心的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示,五一假期一天的自行車調(diào)運(yùn)達(dá)到1656車次,較平日的1000次左右增長(zhǎng)60%,兩組調(diào)運(yùn)人員從早上6:00走上煙臺(tái)市區(qū),開啟一天的工作,直到晚上7:00才結(jié)束。粗略估算,調(diào)運(yùn)1車次,需要從低點(diǎn)處的公共自行車車樁上取出車子,搬運(yùn)到調(diào)運(yùn)箱式貨車上,然后運(yùn)到高點(diǎn)處車樁,人工搬運(yùn)到車樁上,來回一個(gè)流程需要上下廂式貨車2次,步行10米,一天下來光走路就是16560米,每輛自行車的重量約為10公斤,一天上下車的搬運(yùn)量達(dá)33120公斤。
“咱煙臺(tái)山多,地勢(shì)高低起伏大,騎車一般都是從高處往低處走,很少有爬坡騎車的,所以我們調(diào)運(yùn)班每天的工作就是把這些自行車從低點(diǎn)處的車樁運(yùn)到高點(diǎn)處。剛才在工人子女小學(xué)站亭拉了10輛車,那邊已經(jīng)滿車樁了,不拉的話,騎車到那兒都沒法還車了。”在大海陽(yáng)路消防指揮中心附近的站亭處,調(diào)運(yùn)員侯大偉告訴記者。
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