橋梁防撞護(hù)欄是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。設(shè)置部位主要在橋側(cè)、分隔帶處、人車分界處;埋置方式主要有立柱直接埋入、法蘭盤連接、一體澆筑;根據(jù)防撞等級(jí)提供的設(shè)計(jì)條件設(shè)計(jì)護(hù)欄。
  橋梁的欄桿和護(hù)欄雖然在本質(zhì)上沒(méi)有什么區(qū)別，但是欄桿在設(shè)計(jì)的時(shí)候之考慮到了人依靠欄桿產(chǎn)生的力起到保護(hù)行人，對(duì)車輛等其它外力沒(méi)有考慮到內(nèi)。欄桿高度：標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)0m，一般0.8～2m;按材料分類：鋼筋混凝土、鋼、混合、磚石、木、塑料;按形式分類：節(jié)間式(每節(jié)6～7m設(shè)立柱)、連續(xù)式;按高低分類：高欄、中欄、低欄。橋梁防撞護(hù)欄的技術(shù)特點(diǎn)：經(jīng)過(guò)不同的拋光技術(shù)，形成鏡面亞光拉絲表面等現(xiàn)代工業(yè)化加工的裝飾效果，再冷加工熱加工焊接方有良好的物理性能和的機(jī)械性能以及優(yōu)越的防腐性能。是橋梁防撞護(hù)欄具有良好的抗水平載荷性能，抗垂直載荷性能，抗撞擊性能，保障了橋梁防撞護(hù)欄的性，使用性，綠化環(huán)保，成本低，杜絕污染等特點(diǎn)。

鋼結(jié)構(gòu)永遠(yuǎn)都不乏追求者，目前鋼大多采用鋼結(jié)構(gòu)龍骨，實(shí)木踏板及蘇州不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄結(jié)合的形式，這種結(jié)合方式美觀新穎，摒棄了家用的固有風(fēng)格，時(shí)尚之風(fēng)得以完美的呈現(xiàn)。設(shè)計(jì)案例一：展現(xiàn)靈動(dòng)線條美的弧型鋼，在室內(nèi)蔓延而上，空氣也因而彌漫著迷人浪漫的，原木色踏板更貼近家的溫暖感。深灰色的鋼化蘇州不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄，更顯精煉的金屬質(zhì)感，一直延伸到樓上，無(wú)論從哪個(gè)角度觀賞，都能看到的身姿。設(shè)計(jì)案例二：依墻而設(shè)，金屬灰的龍骨、的踏板及與室內(nèi)素雅的裝修色調(diào)融為一體，毫無(wú)違和感。大型水晶吊燈與壁燈折的燈光，交錯(cuò)出透亮的輕盈感。  鋼結(jié)構(gòu)的不易受常州不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄、樓面等結(jié)構(gòu)影響，造型多種多樣，整體結(jié)實(shí)牢固。堅(jiān)固的不銹鋼龍骨，光亮的不銹鋼，搭配一款溫暖的實(shí)木踏板，便成為了時(shí)尚美觀的鋼結(jié)構(gòu)。一套做工精細(xì)的鋼結(jié)構(gòu)，需要從其選材，安裝各方面進(jìn)行判定，接下來(lái)，一起了解下鋼結(jié)構(gòu)安裝施工的要領(lǐng)。