波形護(hù)欄的種類(lèi)防撞護(hù)欄主要包括剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種。其中，剛性護(hù)欄以混凝土護(hù)欄為主，主要有新澤西護(hù)欄和組合式護(hù)欄，剛性護(hù)欄的剛度過(guò)大，緩沖和吸收車(chē)輛動(dòng)能的能力小，當(dāng)車(chē)輛中心較高時(shí)，在碰撞后容易翻越護(hù)欄，當(dāng)車(chē)輛中心較高時(shí)，在碰撞后容易翻越護(hù)欄;當(dāng)車(chē)輛中心比較低時(shí)，在碰撞后容易造成內(nèi)側(cè)翻。半剛性護(hù)欄以波形梁護(hù)欄和梁柱式護(hù)欄為主，波形梁護(hù)欄分別為兩波護(hù)欄和三波護(hù)欄，這種波形梁護(hù)欄需要依靠鋼板的上下變形來(lái)吸收車(chē)輛動(dòng)能，鋼材用量大，防撞能力低，且景觀效果差;梁柱式護(hù)欄由多根平行鋼管構(gòu)成，鋼管分為圓形、矩形和方形三種，一般使用在橋梁上，碰撞等級(jí)較低。近年來(lái)，我國(guó)護(hù)欄的和景觀設(shè)置水平有了較大的發(fā)展，但與實(shí)際行車(chē)需要相比還有很大差距，比如沒(méi)有高防護(hù)等級(jí)的橋梁鋼護(hù)欄，我國(guó)《公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》第5.2.5規(guī)定：根據(jù)車(chē)輛出橋外或進(jìn)入對(duì)向車(chē)道有可能造成的交通事故等級(jí)，應(yīng)按表1的規(guī)定選取橋梁護(hù)欄的防撞等級(jí)。但我國(guó)目前還沒(méi)有安裝達(dá)到SS等級(jí)的橋梁鋼護(hù)欄，所以碰撞等級(jí)要求是SS或SA級(jí)的橋梁護(hù)欄一般都設(shè)計(jì)為混凝土護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄，這與周?chē)坝^很不匹配。

山東鉑鎂金屬制品有限公司位于山東省冠縣工業(yè)園區(qū),緊鄰高速出口，交通便利。廠(chǎng)地面積65000余平方米，員工300余人，擁有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)。公司已通過(guò)國(guó)際質(zhì)量管理體系ISO9001:2015,ISO14001認(rèn)證，是聊城市冠縣重點(diǎn)規(guī)模企業(yè)，連續(xù)三年被評(píng)為縣政府“先進(jìn)民營(yíng)企業(yè)”，被交通部列為定點(diǎn)合作供應(yīng)單位。

 

     公司前身為市公路局公路設(shè)施材料廠(chǎng)，2005年開(kāi)始從事高速公路護(hù)欄等交通設(shè)施相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、施工等業(yè)務(wù)。公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)波形梁鋼護(hù)欄，立柱，防阻塊，防眩板，螺栓螺母，纜索護(hù)欄和配套產(chǎn)品。

 

公司一直致力于交通設(shè)施的研制和開(kāi)發(fā),產(chǎn)品質(zhì)量和性能已成為本行業(yè)中的領(lǐng)軍者。公司有嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，產(chǎn)品均獲得交通部檢測(cè)中心檢驗(yàn)報(bào)告及合格。公司現(xiàn)有高級(jí)工程師6人，助理工程師15人，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員30人。擁有波形梁冷軋成型生產(chǎn)線(xiàn)4條，熱浸鍍鋅生產(chǎn)線(xiàn)2條，靜電噴塑生產(chǎn)線(xiàn)2條?，F(xiàn)年生產(chǎn)鍍鋅/噴塑護(hù)欄板12萬(wàn)余噸，配套小件60萬(wàn)套，可供6000公里高速使用。 

 

     我們一直堅(jiān)持“品質(zhì)為先，客戶(hù)至上；環(huán)保，持續(xù)發(fā)展；德行天下，誠(chéng)為本”的經(jīng)營(yíng)理念，真誠(chéng)服務(wù)于社會(huì)。我們堅(jiān)持不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，視產(chǎn)品質(zhì)量為生命！歡迎新老客戶(hù)和各界朋友前來(lái)參觀指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！期待與您攜手合作，共贏發(fā)展

 高速護(hù)欄板是高速公路上不可缺少的基本設(shè)施，對(duì)發(fā)揮高速公路的效能、和減少交通事故的發(fā)生有著十分重要的作用。自從高速公路在我國(guó)開(kāi)始大量修建以來(lái)，人們對(duì)于設(shè)施的認(rèn)識(shí)也有了很大的提高。我國(guó)的高速公路設(shè)施設(shè)計(jì)主要包括以下內(nèi)容：標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)及突起路標(biāo)、護(hù)欄、隔離柵、視線(xiàn)誘導(dǎo)設(shè)施、橋梁防拋網(wǎng)、防撞桶、里程牌、百米樁及公路界碑。護(hù)欄作為道路設(shè)施的主要組成部分，其重要性也越來(lái)越引起人們的重視。我國(guó)的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國(guó)的特色，由于我國(guó)人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說(shuō)相對(duì)的增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性，在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，高速公路沿線(xiàn)村鎮(zhèn)比較密集，下穿主線(xiàn)通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，中央分隔帶、路緣帶、路肩等寬度與國(guó)外相比也偏向下限值，這就要求我們要安裝高速公路高速護(hù)欄板。