當(dāng)然涂料產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的體現(xiàn)在很多不同的方面，具有很好的應(yīng)用能力。船舶管道防腐外觀資料需要是不含溶劑、以粉末形態(tài)的噴涂材料，以利于施工和外觀防護(hù)，而環(huán)氧粉末涂料作為一種能噴涂并可熔融成膜的新型涂料，能夠很好的滿足這一工程需要。海洋船舶用金屬通常要遭受比其他工業(yè)物件更多的紫外線照射和海水侵蝕，并且降解速度極快，而粉末涂料極其遜色的耐候性能、耐磨性和耐腐蝕性，以及保光保都為船舶生產(chǎn)及使用提供良好的性能維護(hù)和成本控制。防腐施工工藝及質(zhì)量控制措施前期工作1、表面處理搭設(shè)腳手，安裝吊船，經(jīng)檢查后用電動(dòng)角磨機(jī)打磨混凝土表面，除去表面疏松層。鑿去脹裂或松動(dòng)的混凝土。用高壓水噴射沖洗墩柱混凝土表面，沖洗后自然干燥。

由于混凝土表面和鋼材相比較為疏松多孔，因而涂裝滲透性封閉底漆以增強(qiáng)其表面強(qiáng)度，增加涂層與混凝土的附著力，還起到增加涂層封閉性和抗?jié)B透性作用。玻璃鱗片膠泥施工驗(yàn)收詳細(xì)介紹：在返修時(shí)主要取決于鱗片防腐初次檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)、后檢驗(yàn)的結(jié)果，因此鱗片防腐施工的返修也分為初次檢驗(yàn)返修、中間檢驗(yàn)過程和后返修三種。施工的初次檢驗(yàn)檢修，對于每道施工工序完成時(shí)進(jìn)行的初次檢驗(yàn)，不合格的或達(dá)不到施工質(zhì)量要求的，必須進(jìn)行再次修補(bǔ)，返修完成后要再次驗(yàn)收，再次驗(yàn)收合格才可以進(jìn)行下一道工序。玻璃鱗片膠泥中間驗(yàn)收主要針對鱗片防腐施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對于中間檢驗(yàn)出來的施工缺點(diǎn)，要引起足夠的重視，返修時(shí)要了解防腐施工缺點(diǎn)，然后再按工序原定的方法返修。