1結(jié)構(gòu)
橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護(hù)欄。
2分類
劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。
3案例
金屬制梁柱式護(hù)欄
金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內(nèi)外常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~OcHI。

不銹鋼護(hù)欄的構(gòu)件：

除了構(gòu)圖的需要，不銹鋼護(hù)欄桿件本身的選材、構(gòu)造也很有考究。不銹鋼防撞欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。一是要充分利用桿件的截面高度，提高強(qiáng)度（strength)又利于施工;二是桿件的形狀要合理，例如二點(diǎn)之間，直線距離近，桿件也穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動)，多幾個曲折，就要放大桿件的尺寸不銹鋼復(fù)合管欄桿，才能獲得同樣的強(qiáng)度（strength);三是不銹鋼護(hù)欄受力傳遞（transmission)的方向要直接明確。只有了解一些力學(xué)知識，才能在設(shè)計中把藝術(shù)和技術(shù)統(tǒng)一起來，設(shè)計出好看、耐用又便宜的不銹鋼護(hù)欄來。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強(qiáng)度高的特性，其價錢低于純不銹鋼管，是價昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。產(chǎn)品普遍用于市政公用工程施工，鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工，石油石化、市政設(shè)備、路橋護(hù)欄、公路交通工程施工;建筑裝飾工程施工;體育場地設(shè)備工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險杠、晾衣架、自行車車把等;產(chǎn)品規(guī)格φ9.5mm—φ219mm，壁厚0.5mm—18.0mm,表面光亮度可達(dá)320#—600#。消費(fèi)DN15-DN800規(guī)格復(fù)合管材及復(fù)合管件,并且全部經(jīng)過外襯不銹鋼復(fù)合管城鎮(zhèn)樹立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(CJ/T192-2004)。先進(jìn)的消費(fèi)工藝和嚴(yán)厲的檢測伎倆，使企業(yè)產(chǎn)品全部經(jīng)過不銹鋼復(fù)合管標(biāo)準(zhǔn)(GB/T18704-2008)。