護欄打樁機的地方本地的工廠，護欄打樁機工作時，首先把托架裝到立柱上，固定螺栓不要擰太緊，然后用聯(lián)接螺栓將護欄固定在托架上，護欄板與板之間用拼接螺栓互相拼接，拼接方向，假如拼接方向與圖示相反，即使是細的磕碰，也會構成較大丟失。防撞護欄在設備過程中應不斷調整，因此，聯(lián)接螺栓和拼接螺栓不要過早擰緊，要運用護欄板上的長圓孔及時調整線形，使線形平順，避免部分凹凸，待護欄的頂面線形以為比較滿意時，再把全部螺栓擰緊。依據閱歷，設備護欄板以3人、5人、7人為一組合格，設備方向與行車方向相反時比較簡單設備。

應用舉例說明
1、橋面表面防水處理鑿毛。
2、高速鐵路箱梁（預制梁）的梁面防水處理鑿毛。
3、橋側、橋端面、梁側、梁端面的混凝土鑿毛。
4、去除地面涂層、油漆、各種交通標線。
5、清洗、機場道路標線，飛機跑道輪胎制動痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。
6、對水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯臺，環(huán)氧樹脂耐磨地面等的表面處理。
7、道路表處施工，對原有舊路面面層進行鑿毛，為稀漿封層作準備。

 產品特點：活塞套、軸、鑿頭均加大體重，增強打擊力；高密封性硅膠封氣裝置，用氣量充分；四棱型合金鑿頭，鑿擊深，并可多次修磨使用。鑿毛機是什么？很多人可能從字面上會把鑿毛機想象成一種跟毛相關的產品，其實它不是跟毛相關，它是一種把已經完成的主體結構面進行處理，翻修打毛的產品，比如機場，因為機場24小時都有飛機起飛或降落，所以時間一長，飛機場的混凝土就會因為和飛機輪長時間的摩擦從而使混凝土地面變的光滑，飛機是大型機器原本就不好控制，一旦飛機廠的混凝土地面變的光滑，就會使飛機出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，這樣就有可能出現(xiàn)飛機事故，所以飛機場現(xiàn)在已經開始使用鑿毛機打毛地面，增加飛機輪和混泥土地面的摩擦力。
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