其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁防撞護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。產品分類：劃分橋梁防撞護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。不銹鋼管和不銹鋼復合管的區(qū)別不銹鋼復合管：材質為鐵管，外面包裹著不銹鋼層，比較堅固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無異。
  不銹鋼管：整個管都為不銹鋼的較輕，承重能力沒有復合管好，但是不容易生繡，價格昂貴。橋梁防撞護欄特點結構簡單、安裝方便。整體性十足，安裝完成后不會搖晃。所有部件防銹處理，使用壽命長。特別適合現(xiàn)代交通基礎安防設施。橋梁防撞護欄施工時注意問題護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應立柱位置，或改變立柱固定方式。

國外護欄強制性要求必須進行碰撞試驗檢測護欄的防護能力，美國在1962年首先采用了實車碰撞試驗的方法對護欄的防撞性能進行評價，目前使用的是1993 年頒布的“公路設施性能評價程序(NCHRP Report 350)”，簡稱美國350報告。歐洲是從上世紀七十年代開始，根據本地區(qū)情況對實車碰撞試驗檢驗護欄性的方法進行研究，目前采用的是EN1317標準。日本的建設省道路局在1965年發(fā)布了防護欄的設置標準，并在1972年、1998年和2004年對防護欄的設置標準進行了修訂，并發(fā)布了相應的防護欄設計標準的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報告頒布了道路護欄系統(tǒng)標準。我國的《高速公路交通設施設計及施工技術規(guī)范》JTJ074-94（簡稱JTJ074-94）規(guī)范中 次涉及到護欄性能的評價內容。2004年交通部頒布的《高速公路護欄性能評價標準》JTG/TF83-01-2004（簡稱F83標準）標準在國內 次專門規(guī)定了護欄的性能評價具體辦法和指標，規(guī)范了護欄的性能標準。

如今市面上的不銹鋼護欄的生產廠家 也非常的多，隨著這種產品在短時間內的需求量逐漸增加，大多數(shù)的生產廠家慢慢的也會逐漸的增加，那么我們在選擇生產廠家的時候，一定要選擇一個專門為客戶著想的生產廠家。 當我們在選擇不銹鋼護欄生產廠家的時候，首先要選擇到為合適的產品規(guī)格，在業(yè)內將有著很高的信譽，甚至將能夠得到廣大用戶的青睞，所以說這樣的生產廠家所生產出來的產品，基本上也都是符合 標準和用戶需求的，價格方面是我們必須要考慮的，因為只有這樣才能夠得到大多數(shù)用戶的青睞。除此之外，大多數(shù)的朋友們在選擇這些生產廠家的過程當中，也要看一下他們的規(guī)格，要結合自己的實際需求來進行選擇，如果有特殊規(guī)格的話，也可以加以說明。 從現(xiàn)如今市場上的情況，你能夠買到適合自己的不銹鋼護欄，不過也正是因為現(xiàn)在的商品非常多，因此大家在選擇的過程當中才要考察一下廠家的優(yōu)質性，基本上各個不同生產廠家的產品的質量都是不同的，有一些產品完全是合格的，不過有一些廠家為了多掙點錢，基本上都會出售一些質量不合格的產品，所以這個時候在購買的過程中就要非常的小心的，要選擇為優(yōu)質的廠家購買，同樣，在挑選的時候還要注意一些其他方面的問題。