列鎖檢測保護(hù)（選裝功能）為了徹底保護(hù)操作人員的人身，只要操作人員在進(jìn)入密集架前扳下剎車裝置，此區(qū)密集架將無法在操作人員出來后解除此剎車裝置前再進(jìn)行任何操控。導(dǎo)軌有20*20方鋼于由3mm鋼板彎制的軌座焊接成型，表面噴塑，導(dǎo)軌有預(yù)埋式、加固支撐式、地面平鋪式三種，預(yù)埋式軌道在水泥地面上鋪，要求墊層堅(jiān)固平整，導(dǎo)軌鋪完后在做表面層。地面鋪軌式軌道直接安裝在現(xiàn)已完工的地面上。軌道與地面的連接方式為采用膨脹螺絲固定。

2、密集柜每列密集架均裝有制動(dòng)裝置，開閉方便。開架查取資料時(shí)只需按下制動(dòng)把手，架體不會(huì)被他人移動(dòng)，可有效地保證查閱人員的人身。

3、密集柜的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用精密HR1204雙排珠內(nèi)調(diào)心的軸承、密集柜專用鏈條、傳動(dòng)軸采用膠0㎜、45＃實(shí)心鋼、雙軸傳動(dòng)，移動(dòng)靈活、搖動(dòng)輕便。

密集柜制造工差

1、每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后，外廓尺寸（長、寬、高）的極限偏差為±1mm。

2、 每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后，側(cè)面板與中腰板的對縫處的間隙小于1mm。

3、 軌道安裝后，其平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm；同一截面上的平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm。

4、每兩條軌道的平行度偏差為小于1mm；導(dǎo)軌對接處高低差不大于0.3mm。

5、由段組成的低梁裝配后的直線度不大于0.5mm/m，全長不大于1mm。

6、零件的未注公差尺寸的極限偏差按GB1804中IT13-14。