近期聊城45#無縫鋼管鋼材價格個別下跌20元/噸，市場成交乏力。近期下游終端采購積極性較低，受成交疲軟拖累，商家心受挫，紛紛下調(diào)市場價格，多數(shù)商家對后市持觀望心態(tài)。如今不管是北方還是南方，戶外工地施工量逐步下滑，商家又毫無備貨之意。盡管下月銷售旺季即將來臨，但是對于商家而言，需求回暖較為艱難，畢竟下游市場受限，而外圍經(jīng)濟體質(zhì)乏力難以支撐價格反彈。

    目前市場已經(jīng)進入秋季，但是暑熱天氣還在持續(xù)，受淡季時節(jié)影響，終端采購觀望情緒濃厚，市場交投氛圍不佳，經(jīng)銷商普遍反映，整體出貨情況不佳，市場成交明顯轉(zhuǎn)淡。但是隨著大閱兵限產(chǎn)政策落實臨近，再加之庫存資源有限，鋼廠挺價意愿比較濃厚。

無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材。

性能指數(shù)分析
1.異型鋼管的性能指數(shù)分析-塑性
  塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形（ 變形）而不破壞的能力。
  2. 異型鋼管的性能指數(shù)分析-硬度
  硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來測定其硬度值。
  3. 異型鋼管的性能指數(shù)分析-疲勞
  前面所討論的強度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機械性能指針。實際上，許多機器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會產(chǎn)生疲勞。
  4. 異型鋼管的性能指數(shù)分析-沖擊韌性
  以很大速度作用于機件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。
  5. 異型鋼管的性能指數(shù)分析-強度
  強度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強度也分為抗拉強度、抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等。各種強度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強度作為基本的強度指針。

防腐處理方法
    用瀝青漆涂在無縫管層：
    水泥砂漿內(nèi)襯+特殊涂層
    用環(huán)氧煤瀝青涂無縫管層
    環(huán)氧陶瓷內(nèi)襯
    鋁酸鹽水泥涂層和硫酸鹽水泥涂層
    用聚氨酯涂無縫管層

進入春季以來，現(xiàn)在整個鋼管產(chǎn)品價格呈低位波動的運行態(tài)勢，有明顯的回暖跡像。異型鋼管“穩(wěn)增長”政策措施的貫徹落實，后期市場鋼材需求形勢會有所好轉(zhuǎn)，但由于國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)能力過大，鋼材供大于求的矛盾會長期存在。
  異型鋼管是指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比，異型鋼管在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，異型鋼管只有量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。
  異型鋼管的原理是鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強的保護膜，阻礙銹蝕往里擴散和發(fā)展，保護銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好。
  由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。異型鋼管是可減薄使用、裸露使用或簡化涂裝，而使制品抗蝕延壽、省工降耗、升級換代的鋼系，異形鋼管也是一個可融入現(xiàn)代冶金新機制、新技術(shù)、新工藝而使其持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的鋼系。
  異型鋼管一般采用精料入爐-冶煉-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時，廢鋼隨爐料一起加入爐內(nèi)，按常規(guī)工藝冶煉，出鋼后加入脫氧劑及合金，鋼水經(jīng)吹氬處理后，隨即進行澆鑄，吹氬調(diào)溫后的鋼水經(jīng)連鑄機鑄成板坯。由于鋼中加入稀土元素，異型鋼管得到凈化，夾雜物含量大為減少。