候車亭是專門為城市候車市民建設的公共設施，它提供了人們候車場所，為市民候車亭提供了方便。
候車亭是特定的公共設施，是人們候車亭的重要場所。
候車亭應該充分體現以人為本的設計理念。它的設計應該包含了乘客的候車平臺、頂棚、站牌、區(qū)域地圖、候車座位、商業(yè)或公益廣告、照明系統(tǒng)以及站臺前公交專用道路。
消費者需求調研與分析在美觀功能方面，我們通常要考慮到以下因素：
結構
在設計候車亭的結構時，我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個公交車站，同時公交車站的造型需要與當地文化相結合，具有獨特的風格。
合理的結構要保證候車亭的功能一應俱全，重要的是必須保證。
風格
候車亭的設計應該盡可能獨特， 能夠具有與眾不同之處，可以采用不同的材料進行搭配，適當的加入藝術元素。
顏色
候車亭的顏色盡量不要過于刺眼，但要做到足夠醒目，可以采用比較中性化的色彩，能夠被更多的人所接受。
提示息的顏色必須與建筑顏色分開，使人能夠更加容易注意到。
材料
選擇材料的基本原則是首先必須保證，其次是成本。只有盡量的降低成本，才能保證方案能夠順利實施。
再設計公交車站時 應用不同的材料進行搭配，突出不同的質感和視覺享受。

 

性能描述 ：
1、電機集成在2根滾軸內,控制板集成在控制盒內。安裝極為簡單方便,特別適合燈箱升級改造；
2、標準化、流水線生產,產品使用壽命可達10年以上；
3、定時開、關機；開、關燈功能；噪音極低，斷電復位；
4、純電子數字控制系統(tǒng),性能更穩(wěn)定,畫布定位更,無脫畫、偏畫之憂；
5、數字化電子控制系統(tǒng),抗干擾能力,適合戶外強干擾環(huán)境,長時間工作無故障；
6、滾軸“s”型曲線起停,慢起→勻速轉→慢停，保證畫布平穩(wěn)運行；提高系統(tǒng)和畫使用壽命；
7、可展示2-10幅廣告畫面，每張畫面的展示時間可以任意設置,也可以設置部分畫面隱藏不展示；
8、多臺燈箱可同步運行（同步聯(lián)機）；
功能及特點 ：
1、適用于各型滾動換畫燈箱的生產；
2、普通燈箱升級改造成滾動換畫燈箱；
3、節(jié)約普通燈箱制作成本；
4、畫面動感展示，吸引大眾，捕捉眼球；
5、擴大商機發(fā)布面，一臺燈箱多組展

專業(yè)制作公交候車亭的廠家，公交候車亭款式可以定制，價格優(yōu)惠，歡迎咨詢。一、候車亭頂棚： 1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化、鍍鋅，表面噴戶外氟碳漆處理。 2、頂部遮陽擋雨采用陽光板拼接而成。 3、頂部骨架采用1.5mm鍍鋅板鈑金加工成型。二、候車亭立柱： 1、立柱采用150mm×150mm×3.0mm厚碳鋼方柱，磷化除銹后，表面噴戶外氟碳漆處理（四層）。 2、柱腳采用可調節(jié)活動底板，用于校正平行。 3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。三、候車亭燈箱箱體： 1、燈箱箱體采用1.5mm厚鍍鋅板，表面噴戶外氟碳漆處理（四層）。 2、箱體內設LED對射燈； 6支/大燈箱、2支/小燈箱。 3、每一站點增設漏電開關，時控開關總成一套。四、候車亭燈箱外框： 1、燈箱外蓋采用雙層1.2mm厚鍍鋅板，表面噴戶外氟碳漆處理（四層）。 2、大燈箱透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃，小燈箱透明板采用6.0mm厚透明鋼化玻璃。 3、鋼化玻璃與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。 4、鋼化玻璃上設漸變花邊。五、候車亭箱體與外框的配合： 1、箱體與外框采用合頁連接。 2、箱體與外框的配合增設P型5×10防水，防塵密封膠條。 3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用防盜皮箱鎖固定。六、公交候車亭基礎預埋件： 1、平板采用8.0mm厚400mm×400mm×1件碳鋼板/柱。 2、垂直鋼采用φ16×600mm×4件螺紋鋼/柱。 3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。公交候車亭燈箱常規(guī)尺寸：大燈箱尺寸：長3650mm×高1800mm×雙面小燈箱尺寸：長1150mm×高1800mm×雙面