夏季人們都愛走在清涼的河邊散步，河道兩側(cè)都安裝了護(hù)欄，同時(shí)也彰顯了河道護(hù)欄到防護(hù)作用。

不銹鋼復(fù)合管河道護(hù)欄適用于河道邊上的護(hù)欄，河道護(hù)欄的樣式可以根據(jù)客戶要求加工定制，顏色和樣式都有一定的可塑性和靈活性。
復(fù)合管河道護(hù)欄的特點(diǎn)：
：河道護(hù)欄的樣式和顏色有一定的可塑性和靈活性，可以根據(jù)客戶要求加工定制。
第二：河道護(hù)欄的表面處理一般采用的是防腐靜電噴涂，具有其自潔性。采用不銹鋼復(fù)合管做的，其防腐性和堅(jiān)固性更好一些。
第三：河道護(hù)欄易于安裝，柱子采用預(yù)埋式或是打膨脹螺絲。
河道護(hù)欄是一種設(shè)置與河流腹肌那個(gè)的一層防護(hù)欄，我們生活的城市中經(jīng)?？梢钥匆娝?。它可以有效的保護(hù)河道兩側(cè)道路行人的，防止行人掉入河道中。建造河道護(hù)欄不光可以保護(hù)人們，更可以保護(hù)河道文化環(huán)境，防止人為傾倒垃圾，污染水源。

    橋梁防撞護(hù)欄的選擇原則有如下要求
  1、橋梁護(hù)欄的防撞性能所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，相應(yīng)失控車輛越出橋外或?qū)ο蜍嚨啦⑹蛊湔_改變行駛方向。
  該原則主要是從公路等級、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。
  2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。
  該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。
  3、和景觀要求①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄；②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；④為橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；⑤跨越水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄；⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。