護(hù)欄是一種美化和防護(hù)設(shè)施，隨著人們生活水平的提高，在裝修時(shí)考慮較多的就是耐腐蝕而且美觀的不銹鋼護(hù)欄。但是我們?cè)诎惭b時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)一些問題，要特殊處理一下，山東不銹鋼護(hù)欄廠家就帶大家一起看一下：
      1、不銹鋼立柱尺度與圖紙標(biāo)示尺度相差較大，特別是異形欄桿立柱，這種狀況只能退回廠家。
      2、不銹鋼立柱表面處理粗糙的問題，如拉絲紋理不明晰，鏡光有黑點(diǎn)等問題。
      3、裝置不銹鋼立柱后在檢驗(yàn)過程中，因?yàn)椴讳P鋼立柱用在室外，沒有做好相應(yīng)的保護(hù)措施，表面呈現(xiàn)生銹的問題。這種狀況能夠要求廠家組織人員過來做去銹處理，或者洽談處理。
      4、現(xiàn)在許多護(hù)欄規(guī)會(huì)選用不銹鋼作為支桿，有時(shí)施工方選用一些較差的不銹鋼立柱，那么怎樣知道哪些是殘次的不銹鋼立柱呢？殘次的不銹鋼立柱表面簡(jiǎn)單呈現(xiàn)折疊的現(xiàn)象，這是能夠用肉眼能夠看出來的。
      以上是不銹鋼立柱質(zhì)量出現(xiàn)問題時(shí)一些常見處理方法，但是由于現(xiàn)場(chǎng)施工的復(fù)雜性，更多的是協(xié)商處理的原則。在挑選不銹鋼護(hù)欄生產(chǎn)廠家時(shí)，應(yīng)該挑選有必定條件的廠家，這樣能夠從源頭上保證不銹鋼護(hù)欄的質(zhì)量。

橋梁護(hù)欄的一些技術(shù)要點(diǎn)
橋梁護(hù)欄是結(jié)構(gòu)物建成后行車中惟一可見、影響造型美觀的外露工程，工程質(zhì)量的好壞和幾何尺寸的準(zhǔn)確與否直接影響工程的整體形象，所以質(zhì)量要求。  
 一、按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄
 1、路側(cè)護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。
2、分隔帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越分隔帶闖入對(duì)向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。     防欄護(hù)撞按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種形式。
 二、模板制作 模板是保證防撞護(hù)欄個(gè)部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。從模板制作開始就要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。過去，防撞護(hù)欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、易加工，易整修等優(yōu)點(diǎn)，但也存在著木材收縮變形大，在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。由于木材為彈性材料，做出的模板整體剛度差，所以澆注混凝土以后護(hù)欄順直度、平整度不易保證。
三、施工放線立柱的放線對(duì)防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響大，好立柱放線的正確至關(guān)重要，根據(jù)施工圖紙橋梁護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來確定，這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè)，在縱向（順路方向）上是平順的，在橫向（垂直于路方向）是沒有任何錯(cuò)位，而實(shí)際施工中并不是這樣，路緣石的鋪設(shè)在縱向和橫向上與設(shè)計(jì)是有誤差的，如果只按路緣石來放線，護(hù)欄立柱在縱方向上是不順直的，安裝護(hù)欄扳后，線形局部會(huì)出現(xiàn)凸凹面。